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2023年10月份的汽车厂商系列销量快报里，最有意思的是福特汽车，其讲到的数据是“合并中外销量”，只是仍旧没有准确的数据。
现在准确的数据已经出炉，下面先来看表现不错的长安福特。
近三个月的蒙迪欧一直在增长，销量从四千辆出头持续拉升到接近七千辆，表现还是挺不错的。
这台车的销量增长对应的是雪佛兰迈锐宝XL的销量下滑，后者同期月销量只有几百辆了。或许车辆的内饰设计真的很重要，蒙迪欧的中控台科技感很强，也比较时尚，迈锐宝XL确实显得老气了一些。
锐界和探险者的销量略有下滑，不过幅度都不大，算是正常的波动吧；不过一直不温不火的锐际真的很可惜，前面讲到了车辆内饰设计的重要性，然而车辆外观设计同样非常重要。锐际的发动机和变速箱和锐界相同，核心总成的水平并不差，这台车之所以会冷门还是因为车辆的设计感比较一般，而且尺寸偏小一点；与其价格存在重叠的江铃福特领睿在核心技术并非来自福特的前提下，其销量都可以超过锐际，这台车就是占了设计的优势。
福特电马和EVOS的设计风格近似，都是跨界车，但是EVOS的车身尺寸更大，几乎达到中大型SUV的标准；如果能把福特电马的驱动系统用于前驱车EVOS，或许长安福特会多出一台爆款车。很多福特粉丝无法理解福特电马的冷门，车子看起来不错，开起来也不错，价格也不比Model Y高，为什么就是火不起来呢？究其原因还是动力电池。其选择的动力电池供应商是比亚迪，类型是比亚迪的三元锂电池；近几年的比亚迪一直在讲三元锂电池差、安全性不如其打造的磷酸铁锂电池，虽然这种说法没有参考价值，可是大多数汽车用户是不懂电池的，福特电马选比亚迪供应但比亚迪不用的动力电池，这样的车真的没有说服力。
EVOS和福特电马想要火起来则应当考虑更换动力电池供应商，宁德时代、孚能科技、国轩高科等知名品牌都是不错的选择。
江铃福特的详细销量数据为：
共计五款车。
销量在线的只有领睿，该车指导价为12.68-16.98万元，实际价格能优惠接近两万元；偏低的价格加上中型车的定义，这台车确实会比长安福特锐际更有吸引力。
领裕是中型SUV，用2.0T发动机加六挡湿式双离合变速器，没有四驱；与其选择这台车不如咬咬牙上长安福特锐界，所以领域的销量注定高不了。至于领界已无需多讲，该车的原型车是江铃驭胜S330，两车的主要区别是车标，其次是换标之后改用无级变速器并降低了发动机的扭矩，这样的福特汽车是必然要冷门的。
撼路者是越野车，用四缸2.3T发动机配合10AT，价格已重叠国产六缸越野车。
途睿欧是以福特新全顺轻客为基础打造的MPV，配置比较低，后悬架是扭力梁加钢板弹簧，水平确实不高。
总结：江铃福特的产品阵容不够强大，技术上没有长安福特纯粹；不过长安福特也有需要改进的车型，锐际或许该考虑改一改设计方案，车子也到了可以换代的节点；EVOS是一台看起来很不错的车，只要驱动平台能升级则有很大概率成为爆款。
其次福特探险者或许可以考虑把昆仑巅峰版的托森式差速器作为其他版本的选装配置，多出这个特殊的差速器即可大幅提升车辆的越野能力，如果普通版也能够选装，这台车的销量或许也能实现增长。
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