比亚迪又解决了一个大顽疾：弃用铅酸电池，和汽车搭电说再见

我们都知道，汽车的启动电池对于汽车的启动和正常运行至关重要。而目前市场上，大多数汽车都是使用铅酸蓄电池作为启动电池，但铅酸蓄电池存在诸多问题，特别是电池亏电，遇到紧急情况启动不了车辆，还需要花钱、花时间找人帮忙搭电，给车主的日常用车带来了很多苦恼。

除了电池亏电之外，据相关调查显示，目前市面上的铅酸蓄电池的寿命普遍较短，部分新车才开两三年就出现了趴窝、半路抛锚的情况，除了叫救援费钱不说，更换蓄电池也是一笔不小的费用，平均花费400-600元。另外，铅酸蓄电池的体积和重量都很大：一般铅酸蓄电池重量在10公斤以上，不利于车辆轻量化，间接增加了整车能耗。最后就是环保问题，“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将会对周围土壤、空气和水源造成严重破坏。

相比之下，比亚迪近期全新推出的磷酸铁锂启动电池就出色很多，完全可以说是解决了汽车的一大顽疾，助力“整车无铅化助力绿色出行”。寿命上，磷酸铁锂启动电池拥有3000 次以上的循环次数，基本与整车同寿命，不需要每隔几年换一次电池。除此之外，比亚迪这款磷酸铁锂启动电池配置了BMS电池管理系统，实时监测电池指标，并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电；即便是车辆长时间静置也不会亏电，用户随时都能启动车辆，完全可以和“汽车搭电”说再见啦！

对于铅酸蓄电池体积大、重量大以及环保方面存在的问题，比亚迪磷酸铁锂启动电池也得到了解决，目前比亚迪旗下的磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优势。除此之外，比亚迪也是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，并且已经成熟应用六年，目前市面上已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免14万余亩土壤重金属污染，环保成效十分显著。

虽然科技实力在不断的发展，但很少有企业能够不计成本解决铅酸蓄电池的使用痛点，但对于多年来一直遵循绿色低碳发展的比亚迪来说，通过技术创新推出的磷酸铁锂启动电池，除了优化用户用车体验，减少频繁亏电、换电池的烦恼之外，还淘汰了落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化，为汽车产业的可持续发展做出了不小的贡献。

最后，对于比亚迪优化用户体验，保护环境“弃用”铅酸蓄电池，不计成本研发推出的磷酸铁锂启动电池，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！