e-Rifter官图发布，比宋MAX更实用？

近日，标致官方发布了一组e-Rifter的官图，新车定位于一款紧凑型纯电MPV，提供5座与7座两种版本，图片为五座版本。

外观上，新车基于燃油版车型打造，保留了基本的车身比例，最大变化在于新车采用了全新的车头设计。其中中网改为熏黑封闭样式，并在其两侧与大灯组相连，配合标致现款车型家族化的三条LED灯带设计，使其比燃油版本看上去更富科技感。尾灯同样是三条LED灯带设计，可以与头灯可以形成呼应。来到车侧，车顶线条较平直，配备有行李架，后门采用了侧开设计。由于新车离地间隙较高，轮拱及车门下部均配有磨砂塑料材质的护板，有较好的通过性。

尺寸方面，标致e-Rifter将提供5座和7座两种版本可选，车身长度分别为4.4m和4.75m。5座版本，长度与大众途安基本一致，7座版本则与比亚迪宋MAX DM-i基本一致，预测长轴版车型的车侧会显得更为修长一些，不过整体设计基本保持一致。

内饰方面，此次官方并没有发布，但电动版大概率不会改动内饰布局，只会调整内饰材质与细节部分。参照燃油版内饰，我们可以看出，中控配备了全液晶仪表盘与悬浮中控屏，车机系统配备了手机互联功能，支持苹果与安卓两种系统。新车应该会对以上配置进行保留，且原本的机械式挡把应该会被电子挡把取代。

此前版本的Rifter在同级中拥有着最大的空间和最多的功能。其在后排顶棚上配备有一个类似飞机上的储物柜，总共有180L的储物空间，可以放置日常各种杂物。5座版的Rifter拥有775L的后备箱空间，7座版则扩大到了1050L。放下第二排座椅，则整车足有3000/4,000L大的储物空间。驾驶层面，其搭配宽大的挡风玻璃和狭窄的A柱，这使得驾驶员观察视野极佳。处处体现实用至上。

动力方面，标致e-Rifter将搭载单电机驱动系统，最大功率101kW，最大扭矩270N·m。设计最高时速可达135km/h。支持100kW快充，仅需30分钟就可将车辆电量从0充至80%。此外，新车还配备多项驾驶辅助系统，包括驾驶员疲劳预警、车道保持辅助以及主动刹车等，能够有效提升安全性。

新车点评：

e-Rifter作为紧凑型MPV，其重点关注在车辆实用性、耐久性、售价和使用成本上，主打为目标用户提供具有性价比的选择。此次发布电动版本，会进一步拉低日常使用成本。如果e-Rifter进入国内，你会选择他还是宋MAX DM-i呢？