小鹏10月销量解析：一大带两小

挑几个品牌聊聊，先从小鹏开始吧。

现款在售5个车，销量扛把子小鹏G6月销量已经稳定在8000+，随着产能提升，破9冲10没什么太大问题。

这车为啥卖得好，简单来说就这三点：800V、XGNP、便宜实惠。

800V给了G6低电耗、快补能；XNGP是用过都说好，我朋友试驾之后当天秒下单；便宜实惠就不多说了，二十多万直接把价格给你干到位了，再加上一系列权益补贴，香就完了。

小鹏G9焕新上市之后，10月销量冲到了4500+。还是那句话，没有不好的车，只有不好的价格。价格到位，啥车都能卖出去，更何况小鹏G9不是一款烂车。（去年上市SKU太乱，本身车没毛病）

小鹏P7i在今年3月份更新，销量相对稳定，10月4000+。这车其实对手不多，放眼全市场，20多万的轿跑+高级别驾驶辅助的车就不多。现在是来了个智界S7，不知道会不会分流一些P7i的潜客。

不说小鹏总和余总这一波隔空对话，小鹏的智驾也是挺出圈的。小鹏G6的MAX订单占比差不多有70%，真的很高（G9还没问到，问到了更），随着四季度XNGP开城数量增加，MAX版的订单占比预计还会增长。

目前来看，小鹏就是一带二，G6主力，G9和P7i打辅助，产能跟上，交付量站稳2万不是什么大问题。

至于小鹏X9，现有信息还不多，等等再说。