捷尼赛思G90有备而来，定价这么贵你觉得能卖出去吗

现代起亚集团虽然在国内的销量比不过大众和丰田，但是在全球市场，现代起亚集团的销量却名列前茅，经常排在世界销量排行榜的前5名。有相关数据显示，现代起亚2023年第一季度的盈利达到了21亿元美金，这个盈利能力其实是相当恐怖的。

有很多人经常感叹现代起亚销量不高，实际上它的生命力远比我们想象的顽强，这也是为什么即使销量日益低下，现代起亚汽车还敢不断往国内引进新车。今年4月份在上海国际车展上，现代集团的高端品牌捷尼赛思又带来了一款旗舰级轿车——捷尼赛思G90，并在车展上开启了预售。不过三个月已经过去，这款车还没有正式上市，让人有些摸不着头脑。

捷尼赛思G90作为一款中大型轿车，车身尺寸方面的优势还是挺明显的。新车的车长为5465mm，宽1930mm，高1490mm，轴距为3370mm。一线豪华品牌奔驰S 500 L的车身长度为5320mm，轴距3216mm，捷尼赛思G90和它相比，长度和轴距也都不落下风。

而且大家要知道的是，这两款车在价格上的差距很大。奔驰S 500 L市场价在180万到200万之间，是国内数一数二的顶尖豪华轿车。捷尼赛思G90是二线豪华品牌，价格上又比奔驰便宜不少。

新车推出了三款车型，豪华版市场价71.8万，旗舰版车型市场价86.8万，行政加长版市场价118.8万，顶配车型比奔驰S 500 L还便宜60多万，性价比的优势孰高孰低大家应该一目了然了。

当然我们不能否认，奔驰汽车给 S 500 L带来的品牌赋能要远高于捷尼赛思带给G90的品牌赋能。毕竟一个是世界级的豪华品牌，在海外市场以及国内市场都拥有很高的品牌效应，而捷尼赛思在国内的品牌影响力甚至还比不上大众、丰田。如果从品牌效应方面考虑，选择奔驰的人会更多。

但从动力角度出发，结果就不一定了。捷尼赛思G90入门就配3.5T双涡轮增压 V6发动机，峰值功率能达到380马力，最大扭矩530牛米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

奔驰S 500 L配备的是3.0T六缸发动机，最大功率435马力，峰值扭矩520牛米。同时车上还配备了48V轻混系统，当开启自动启停时，它可以减少汽车油耗，提升燃油经济性。

从输出功率来看，捷尼赛思G90要逊色于奔驰S 500 L一些，但它的峰值扭矩更大。众所周知，峰值扭距越大，说明发动机的动力越强，在加速和牵引力方面拥有更出色的表现，对提升车辆的平稳性和安全性也有更大的保障。

捷尼赛思G90搭载的这台3.5T六缸发动机，在平顺性和安全性方面都有着不错的表现。而且行政加长版车型也增加了轻混系统，在燃油经济性方面能和奔驰S 500 L进行更有力的battle。

另外，新车将提供后驱和四驱两种版本的车型，增加了四驱系统后，车辆的操控体验也将得到飞升。

从车辆的空间和动力部分来看，捷尼赛思G90在中大型轿车市场上还是挺有竞争力的，而它个性独特的外观也能为它加分不少，对年轻成功人士可能会具有更高的吸引力。

捷尼赛思G90延续了家族化的设计理念，大尺寸盾牌式进气格栅覆盖了整个前脸，分体式带状LED大灯是其家族化标志，带有极高的辨识度。前包围用黑色菱格状中网进行填充，并且根据盾牌的样式进行弯折，增加了前面的动感气息。

侧面用简约的线条装点整个车身，视觉上显得极为舒展。和传统轿车不太一样的是，捷尼赛思G90的后车窗带有一定的棱角，显得没有那么流畅，但不影响整体的协调。银色镀铬饰条沿着侧群环绕车身一周，提升了整体的豪华感。

从正后方看，整个车身呈现出了宽体轿跑的视觉效果，后备厢上方凸起的小鸭尾给人一种很运动的感觉。双边两出的排气口进行扁平化处理，显得性能更强劲。

车内使用了大量高端真皮材料以及翻毛皮材质，整体呈现出的档次感不亚于奔驰S500L这类一线豪华车型。新车的换挡杆采用旋钮式设计，金属质地的挡把有种机械感。空调控制区增加了一块小的液晶显示屏，可以通过触控设置空调温度。

总体来看，捷尼赛思G90作为韩系高端品牌的代表车型完全足够，动力性能、内饰配置都具有不俗的实力。而且这款中大型轿车定价很接地气，体现出了自己的诚意。

但捷尼赛思入华以来销量表现都不太乐观，这款车上市后可能也不太好卖。个人觉得，现代集团现阶段的应该将主要的精力放在提升捷尼赛思的品牌知名度上，只有将名气打出去，才能吸引更多人来购买。