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劳斯莱斯豪华轿车十年车龄，去车审，却未料想到惊天险情。一脚油门直接爆缸，年审之路岌岌可危！故事令人震撼，底盘检测如何保障车主安全？
据报道，广东广州发生了一起劳斯莱斯年审事故，引起了网友的关注和热议。视频显示，这辆劳斯莱斯正在检测架上，发动机前部出现大量机油泄漏。广州市新滘机动车检测有限公司的工作人员表示，这辆车已经有10年的使用时间，之前也发生过类似情况，目前车辆已经被拖到维修厂，等待检查结果。他们正在与车主沟通，以确定是车辆本身的问题还是检测操作导致的问题。
实际上，每年关于车辆年检中发生损坏豪车发动机的案例都有很多。去年9月份，一位名叫宋先生的车主开着价值190万元的路虎进行年检，在检测人员踩发动机拉升转速检测尾气时，发动机突然爆缸，冒烟并且泄漏了机油。后来，当检测站得知修理费用高达20万元时，双方因赔偿问题产生了争议。
车主陈先生对此事表示了强烈的不满和愤怒，他说，他的车辆平时没有任何问题，是在送去年审前刚刚做过保养的，他怀疑是工作人员操作不当，暴力踩油门，导致发动机过热，拉缸爆缸。他说，他的车辆是他的心头肉，花了百万买的，现在却被人弄坏了，他要求检测公司赔偿他的损失，并对他们的行为进行调查和处理。他说，他已经联系了律师，准备采取法律行动，维护自己的合法权益。
那么，为什么检测站会频繁发生损坏车主发动机的情况呢？实际上，并不是检测站有意为之。车辆年检时的尾气检测标准依据《国标GB18285-2018》中的四种尾气排放检测方法和标准进行，包括双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。车主们所说的"暴力年检"指的就是双怠速法，即检测人员将发动机从怠速状态加速至70%的额定转速，然后运转30秒后降至高怠速状态。家用车的额定转速通常为7000转，因此70%就约等于4900转，也就是车主常说的"一脚油门5000转"。一般来说，正常家用车转速升到5000转对发动机并没有太大影响，但如果车辆的冷却系统或其他系统本身存在故障，转速上升后可能会损坏发动机。
总结起来，需要注意的是在车辆年检过程中，特别是进行尾气检测时，可能会对车辆发动机产生损坏。这是由于某些系统或部件故障引起的，并非检测站故意为之。车主在年审前应确保车辆各项系统正常运行，以免出现意外损坏。同时，检测站也应严格按照标准操作，确保检测过程的安全性和可靠性。
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