落地185万的柴油版路虎揽胜，开3个月亏30万？

今天的交付作业是位“老朋友”，一台欧规柴油版路虎揽胜。这台车之前写过交付作业，今天它又来了，因为迎来了新的主人。车辆本身之前已经介绍过了，一模一样的车就不再具体描述了，今天就主要聊聊这台车的交付过程：

这台柴油版揽胜的首任车主是来自深圳的李先生，今年6月份上牌。在体验了3个多月、跑了4200公里后，9月初李先生说想把这台车出掉，然后就在我们这上架了车源信息。

刚上架没两天，来自重庆的吴先生就看到了。吴先生对柴油版揽胜是情有独钟，在跟我们沟通之前，已经跟天津港部分平行进口车商聊过，对这款车的行情也比较清楚。9月14号，吴先生问起这台柴油揽胜的详细情况，包括生产时间、上牌时间、里程数、是否有过户记录、出险记录等等。了解的差不多后，吴先生说车他基本看中了，问题就在于JG，还得谈谈。

柴油揽胜在国内属于冷门车，上半年通过平行进口进来的大部分是D350的3.0高功率车型。虽说是平行进口，但门槛也不低，特别对于一个标轴车型来说。这台柴油揽胜当时新车开票是168万，落地约185万。因为只开了3个多月，李先生也不想亏太多，至少要比外面车商的收购行情要高点。而对于吴先生而言，他对行情也比较清楚，如果准新车跟新车的差价不符合他的心理预期，也不会接受，直接看新车去了。

最后经过多次协调，双方达成一致，这台柴油揽胜谈到154万3。JG落定后，吴先生希望越快提车越好。因为自己还有其他事情，就委托一位好友预定最近的航班飞到武汉跟我们工作人员汇合。

9月15号中午，吴先生的朋友就到了武汉。验车这块，没找第三方检测公司。一方面是因为吴先生朋友也是做汽车行业的，比较懂车，自己会看车、验车。二是车辆本身就是准新级别，没出过险，来之前保险、保养等记录已经查过了，不存在明显瑕疵。

在仔细检查过外观、内饰、试乘试驾后，吴先生的朋友认为这台车没啥问题，确实很精品。当天下午就走完了所有流程，吴先生朋友直接将车开回重庆，交付的非常顺利。最后，我们也恭喜吴先生收获了这台非常精品的柴油版路虎揽胜，祝您用车愉快！