曝新款红旗H9谍照，或将换装新3.0T V6+8AT动力

当前一代红旗H9在2020年8月上市，期间经历过多次年度改款，进入中期改款阶段。日前，我们从互联网社交平台获得一组中期改款红旗H9（后续简称新款红旗H9）的路试谍照，新车的外观进行了局面调整，或将换装新一代3.0T V6双涡轮增压发动机，并换装采埃孚8速手自一体变速箱以取代现款车型的7速湿式双离合变速箱。

由于是中期改款车型，新款红旗H9并没有更换底盘平台，它的内饰变化可能不大。而在目前红旗的产品阵容中，红旗H9和红旗HS7的部分车型搭载了3.0T V6机械增压发动机，并分为两种不同功率，其中，红旗H9 3.0T版本的最大功率为208kW，峰值扭矩为400N·m；红旗HS7 3.0T版本的最大功率则是248kW，峰值扭矩达到了445N·m。新一代3.0T V6双涡轮增压发动机的最大净功率达到了340kW，峰值扭矩600N·m，对比现款3.0T V6机械增压发动机有了较大提升。

从路试谍照来看，新款红旗H9的前脸变化最大，虽然它依旧采用直瀑式格栅，现款红旗H9的格栅内置14道竖排饰条，而新款红旗H9则内置10道竖排饰条，并且中部的上方采用全新的加粗旗标贯穿饰条。新车虽然同样延续分体式前灯组，但上方的灯组内部更换了全新样式的灯腔，具有LED日间行车灯和转向灯的效果。

相对于前脸的较大改动，车身和车尾则几乎没有什么变化。其中，新款红旗H9换装新造型的铝合金轮圈。车尾依旧保持标志性的贯穿式尾灯条，两侧尾灯形似“7”字造型；其双边共双出的矩形排气和现款红旗H9如出一辙。

内饰方面，目前没有新款红旗H9的车内图片，而现款红旗H9的内饰布局设计、智能配置有些跟不上时代潮流。根据相关消息，新款红旗H9的内饰可能有小许变化，但改动不大，大概率将更换全新电子挡把，预计将升级车机系统，进一步优化L2级智能驾驶辅助功能。

动力方面，新款红旗H9预计仍将继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配7速湿式双离合变速箱。而新一代3.0T V6双涡轮增压发动机或将供应新款红旗H9的高配车型，这台发动机应用微米勒循环燃烧系统、“HOT-V”双中置涡轮增压等技术，起到一定程度的紧凑化、轻量化、模块化作用，不但动力性指标有大幅提升，经济性指标也有小幅提升。

新款红旗H9的最大变化是新一代3.0T V6发动机+采埃孚8速手自一体变速箱。而现款红旗H9搭载的两款发动机均搭配7速湿式双离合变速箱，来自一汽自主研发生产的DCT400，具有双离合变速箱的共性，传动效率高、换挡速度快，但也存在低速平顺性一般或者欠佳、质量可能性一般，更因为它的售价相对较低，导致档次感不足，显得与红旗H9的“高端豪华”定位不大匹配。

而8速手自一体变速箱的造价成本高，更符合红旗H9的定位调性，且换挡平顺性、耐用性均比较好。不过8速手自一体变速箱则考验车企的调校，与新发动机的匹配学习比7速湿式双离合变速箱要复杂。也因为使用采埃孚8速手自一体变速箱，推动新款红旗H9的制造成本上升，从而导致新款红旗H9的起售价格可能会上涨，消费者是否能接受，我们拭目以待。