5.23万
每每到了年底，各家新车像约好了一样扎堆儿发布，作为一家汽车媒体，我们的工作量也是蹭蹭往上爬，虽说这是好事，但也常常遇到因为工作车“掉链子”，而拉低了整体工作效率。这不，上个月我们就新提了一台奔腾T90作为工作车，虽然用了不到一个月，但带来的改变却是很大的。
其实买奔腾T90这台车之前，我们就了解到，奔腾T90在车身结构、车身材质、座舱舒适性三大方面，在同级主流车型的产品优势上非常大，下面就来说道说道。
首先在车身结构上，奔腾T90车身结构上，官方宣称的是按照21版C-NCAP五星及20版C-IASI优秀碰撞安全标准研发，依托FMA全新平台，对车身传力结构进行了全新升级。
像我们平时工作、拍视频什么的，经常驾驶的场景就是川藏线以及高速路段，所以在安全这一块比较重视。而奔腾T90的“笼式”空间框架，首先就确保了车身的高刚性和可靠耐久性，车身扭转刚度达24000N·m/° +，在行业同级SUV车型中处于领先水平，实现了360度的超强安全守护。
其次在车身材质上，高强钢以上用材比例74%，1500MPa以上热成型钢比例25%。其中，AB柱加强板和车门防撞梁应用了业内最高强度的2000MPa热成型钢，整车的扭转刚性对比上一平台产品提升50%以上，这样的钢筋铁骨在10万级SUV市场中相当罕见。
其实我们最初的购车目的就是能买一台耐造的车，能够在大多数地方“不掉链子”就行，其他需求并不多，所以奔腾T90单从安全和自身的品质上来看的话，是非常符合这个需求的。
当然在车身品质的基础上，座舱的舒适性、空间也很重要，因为对于我们用来经常跑长途或者作为工作车来说，久坐不累、能塞下各种出行用品才是硬道理。
奔腾T90的整车长宽高是来到了4718/1880/1710mm，轴距2772mm，在紧凑级SUV中属于中上水平，前后排高度空间分别为990mm、980mm。
另外后排空间也算是比较宽敞的了，对于工作出行都有足够的空间完全够用，车内扶手箱下也可以放东西，还可以在车门两侧放其它物件，设计挺人性化的，也最大限度的利用了车内空间！
值得一提的是，前不久中国汽车技术研究中心公布了“2023中国十佳车身”评选结果。经过初评筛选和复评实车答辩，奔腾T90从众多参评车型中脱颖而出，斩获“2023中国十佳车身大奖”。这次获奖，也是继不久前荣膺“2023中国十佳底盘”后，奔腾T90再次跻身十佳榜单，成为本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型。这让刚提车不久的我们，感到非常高兴，证明我们的选择没有错。
其实很大程度上来说，一款车的品质跟它的成本是成正比的，因此，对于那些定位比较高端的合资品牌和豪华品牌车型来说，做好安全性、舒适性是它们的本分，而像奔腾T90这样售价才十万出头的国产车，不仅可以获得“十佳车身”的奖项，还能带来更舒适的体验，同级实属罕见。
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