姐姐开了一家火锅店，干了一年赚了一点小钱，于是就有了换车的打算。起初，考虑的是奥迪Q3、沃尔沃S60、迈腾这么几款车，但最终还是选择了凯迪拉克的XT4。

其实姐姐一直喜欢的是奥迪Q3，但姐夫总是觉得奥迪Q3偏向于女士车，作为家庭的主力车型不是很合适，所以沃尔沃S60和迈腾也列入备选之中，但奈何家庭地位有限，主要开车人也是姐姐，所以初步定下奥迪Q3。

但来到奥迪4S店，奥迪Q3中配车型办完要26万多，这个价格超出了它们的预算，而且奥迪Q3后排的小板凳坐起来并没有那么舒服，夫妻俩觉得花这么多钱买这么一台小车不值，所以就来到旁边的凯迪拉克瞅了一眼，当看到内饰33寸的一体连屏当时就心动了，车也看起来比Q3更大气，加上姐夫在旁边的煽风点火，于是当天就定了车（因为差价问题，并没有在本地的4S提车）。

由于他们火锅店里比较忙，所以提车的任务就交给我了，本期内容笔者就外观、驾驶感受、空间、油耗、遇到的问题来进行真实的分享，凯迪拉克XT4 1.5T版本到底有什么优缺点？

外观篇

在外观上，新款车型相比上一款车型最大的区别就是车灯，日间行车灯与中网相连，扁平化的设计看起来更加精神，提升了整个前脸的精致感。

除此之外，XT4全系配备了前排双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，这点要比Q3要强一点。尺寸方面，它的长宽高分别为4602/1881/1630mm，轴距2779mm，从尺寸上来讲算是标准的紧凑级的身板，只是车身高度偏低，看起来体量并没有特别大。

标准版轮胎规格为235/55 R18，品牌为马牌的UC6系列，与2.0T入门版一致，轮胎在高速中的胎噪比较小，较厚的胎壁在非铺装路面也有着良好的滤震性能。但缺点也显而易见，轮毂的尺寸和造型有些“稳重”看起来不够帅。

而且在没有配备防爆胎的情况下，最低配1.5T车型并没有备胎，原车有预留的备胎位置，建议车主还是某宝花几百块购买一套备胎，以备不时之需。

尾部的变化主要集中在下包围处的雾灯和倒车灯，由横向排列改为纵向排列，提升了整个尾部的立体感。

内饰车机篇

内饰是新款XT4最大的卖点，和锐歌同款的33英寸一体连屏在点亮的一刻看起来非常的高大上，屏幕显示的细腻度和色彩都非常不错，曲面的设计也提高了精致感。

车机采用的高通8155芯片，系统是安卓，导航和语音助手都是由百度提供的，车机整体的响应程度不错，要比其他传统品牌强不少。但在使用过程中也发生了一些质量问题，就是它的这个语音助手只能开窗、关窗、导航等操作，如果你给它一个“想听周杰伦的歌”的指令，它就会显示未联网，用车载安吉星咨询厂家，厂家给的答复是车机系统问题，需要到4S店进行检查，总得来说传统厂商的车机系统，稳定性还是差点意思。

空间篇

在空间测试方面就由姐夫当模特，已知身高180cm，体重72kg，前排调的比较宽松舒适，头部空间宽裕，主驾座椅由腿部支撑和腰部支撑可调，舒适性不错。

在不变前排座椅的情况下来到后排，腿部基本没有空间，头部也有点蹭头发，坐垫的长度也一般，后排靠背角度不可调也是缺点，但坐垫的柔软度要比Q3强，整体乘坐感受尚可。

另外提一嘴，低配1.5T 版本的座椅是皮织混搭，在坐垫下方和靠背一块是针织材质，坐起来的舒适感和透气性其实还不错。

后备箱内部进深不错，容积为460L-1368L，放倒后排之后可以达到一个纯平的状态，缺点就是后备箱内部高度一般，影响了一些装载能力。

动力油耗篇

最后说一下驾驶感受，1.5T发动机最大额定功率155kW/211Ps，看这个参数可以说是最强1.5T发动机之一，但1.5T毕竟是1.5T，它的扭矩只有270N·m，所谓的高功率需要高转速来实现，实际动力是要比EA888 的330TSI/40TFSI版本动力差一些，但在0-140km/h的常用区间速域内也能做到游刃有余，只是没有2.0T版本那么从容。

对于这台9AT变速箱的体验而言，它在升档的时候非常平顺，在低速跟车降档的时候偶有顿挫，在急加速的时候降档略有迟钝，不过只要油门踩的不深，整体的感受还是可以称得上不错，而且在48V轻混的加持下，它的怠速启停可以做到无感，比纯油版车型启停要舒服的多。

油耗方面，市区还没有足够的里程来计算，说一下高速油耗吧，从提车4S店回家有700km的路程，加了500块钱的中石化95号汽车，当日油价8.8元/升，时速在110-140km/h之间，到家估算油箱力还有60元左右的油，所以700km的路程大概消耗了50L汽油，估算高速百公里油耗7.14L/100km，如果平均时速稍微慢一点，油耗应该还会降一点。

优缺点总结

优点：1.价格：相比奥迪Q3实惠，落地不到22万。2.内饰：33英寸一体连屏，科技感更好。3.隔音：全系标配主动降噪，高速隔音好，巡航胎噪小。4.安全辅助：在跟车过近时候会通过玻璃处的红光闪烁和座椅震动来提醒，实测AEB主动刹车也比较好用。5.内饰实体按键多，无论是空调系统还是多媒体控制。

缺点：1.车机系统稳定性存疑。2.没有备胎3.缺乏ACC自适应巡航（其实像车道保持、主动刹车这些功能都有，就差一个自适应巡航就可以实现L2级别的驾驶，升级并不需要什么成本，对于高速巡航还是非常具有帮助的）4.没有倒车影像，其实没有倒车影像这个也可以解决，大约一千多块钱可以买一套高配车型的倒车摄像头模块，再用电脑刷一下车机，就可以解决。

建议

虽然2024款 28T两驱豪华型要比2024款25T 两驱风尚型指导价贵了2.8万元，但终端售价也就差了两万元左右，对于预算充足的小伙伴，还是强烈建议入手28T豪华版车型，配置和动力都能一步到位。