开启新能源进取之道D家族首发车型荣威D7于11月8日上市

11月8日，上汽荣威品牌全新序列“D家族”的首款产品——荣威D7正式上市，新车定位中高级轿车，推出纯电EV车型和插电混合动力DMH车型两种版本，上市权益价为12.58万元，以“B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格”，进军B级车市场，推动中高级新能源家轿全面升级。

当日，荣威首次公布全新品牌价值主张“进取、信赖、愉悦”，并发布了“D战略”，“D”代表Determine the Future，展现了荣威面向新汽车时代的变革和机遇，把握核心技术的决心和决胜未来的信心。“D”也代表荣威“D家族”的命名含义，即Digital Empowerment数字赋能、Durable Development可持续发展和Dream For Better Car Life为中国和全球用户实现更美好的汽车生活的梦想，代表荣威将通过数智化赋能可持续出行，为用户创建更美好的汽车生活。

首先在设计方面，荣威D7就依靠能打的颜值以及富有科技感的型格，向用户输出独特的审美价值。

前脸部分，双车均采用“电感化”设计，在突出科技感的同时巧妙融入空气动力学思考，拥有优于同级的低风阻表现。其中，纯电D7 EV车型则仅为0.23Cd。

同时，基于对不同消费群体多元化审美需求的洞察，D7双车采用了双前脸设计。其中，D7 EV的前脸采用一体式型面，强化纯电车型的科技感，并通过由16颗LED灯珠组成的分体式大灯，在确保照明效果的同时，打造更时尚前卫的视觉效果。

D7 EV采用了专属的电动平推式隐藏门把手设计，令其纯电身份得到进一步彰显。相比市面上既有产品，荣威D7 EV的隐藏门把手角度更合理、手握空间更大，在-25℃环境内冰冻8小时，依旧可丝滑打开。

值得一提的一个设计细节是，双车采用全景天窗而非天幕设计。这一点看似细微的变化，却在最大限度上解决了不少新能源车因车顶厚度限制而导致无法安装遮阳帘的问题，避免了用户被暴晒的尴尬。

荣威D7在设计方面，完美抓住了电气化、智能化的行业变革契机，为品牌产品型谱带来了独树一帜的“电感化”型格，既提升了新能源车的空气动力学表现，又使得一些与电气化伴生的用户体验难题得到完善解决。

近年来，中国汽车市场在驱动形式上发生了领先全球的变革，纯电动汽车和插电式混合动力汽车无论在市场规模、还是渗透率上，都在呈倍数地增长。预测数据显示，到2030年，新能源汽车市场规模将达到2100万辆，纯电动、插电混动与燃油车的市场份额比例将形成5:3:2的格局。

一直以来，荣威坚持以核心技术驱动核心市场，新技术让新产品的诞生变得水到渠成。“D家族”首款车型荣威D7，依托“上汽星云”纯电系统化平台和“上汽珠峰”机电一体化架构两大超级平台打造。

眼下正是“新汽车”发展十年风口的关键期，在上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”指引下，荣威也将以核心技术为锚点并继续保持前瞻性投入，迈向新能源新征程。