豹5正式上市，售价28.98万起，谁将遭受豹打？

方程豹豹5终于正式上市了，共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。这个价格您觉得怎么样？当此前方程豹公布30-40万的预售价时，小编就觉得入门版会卖到28、29万，但顶配才35万出头的价格，确实给很多人带来了惊喜。

那么它会给整个市场带来怎样的冲击呢？首先，豹5不仅是方程豹汽车的首款车型、也是比亚迪DMO超级混动越野平台的第一款量产车型。那么放在整个行业当中，不太严谨的说，豹5是第一个完全正向研发的以电为主技术架构下、且未来销量比较看好的新能源越野车。

说到这还是要回顾一下豹5的过人之处。

首先， DMO超级混动越野平台，它采用纵置1.5T高功率发动机、纵置EHS电混系统，以及行业首创的越野专用后驱电总成。这套电四驱系统 能爆发出505kW的最大功率和760N·m的系统综合扭矩，堪比传统5.0T燃油发动机，零百加速时间达到了4秒级。

而且基于电四驱系统毫秒级的响应能力， 豹5可以精准识别地面附着变化，不仅有16种驾驶模式，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配。特别是全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，使得其在户外狭窄路况下，具有了同级越野车最好的机动性。

CTC电池底盘一体化技术，是豹5的另一大亮点。豹5采用硬派越野车常用的 非承载式车身结构，并将刀片电池组布置在了底盘纵梁的中间位置，这样既没有侵占车内空间，还能对电池形成更好的保护，同时电池与底盘成为一个整体，还进一步增强了车身强度。而对于用户担心的底盘磕碰问题，豹5在满载情况下依然拥有220mm的离地间隙，而且电池包具有1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍。

那么能耗方面怎么样呢？毕竟豹5的整备质量已经接近2.9吨。据官方表示， 豹5综合亏电油耗7.8L/100km，油箱容积83L，配合31.8kWh的电池，支持CLTC纯电续航125km，这样综合续航里程可以超过1200km。

此外，豹5支持6kW的对外放电功能，不仅可以化身移动大电源，还能够为其他车辆进行补能。对于喜欢户外露营的朋有来说，可选装2.5T拖挂资质，这样便可以满足拖挂房车等多种出行需求。

传统硬派越野车的内饰，美其名曰为了简单可靠，往往与豪华和科技不沾边。而豹5不仅全系标配11个安全气囊、全系标配L2+级智能驾驶辅助功能、全系标配车外空气质量感知系统，全系标配帝瓦雷音响系统、全系标配香氛系统、高配两个版本还配备了压缩机式冷暖冰箱。

豹5的FiLink智能座舱采用全新的UI设计，智能语音系统支持四音区锁定，只要一句“你好小方”，就能实现全场景连续对话、可见即可说；由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示和流媒体内后视镜组成的智慧五联屏，支持多屏互联和全局手势操作，只需轻轻一划，就能实现视频、音乐、壁纸、文件内容同步分享。

作为新能源硬派越野的新物种，就像当年的功能手机向智能手机的过渡一样，会给我们带来完全不一样的体验和功能拓展。至于在极端越野的情况下，这种以电为主的新物种能不能经受住市场的考验，确实还有待时间来验证。

但是，对于大多数用户来说，可能只是怀揣着越野的梦想，但大多数时间还是在城市的道路上游荡。所以这样来看，方程豹豹5的竞品就不仅仅是坦克300、500，普拉多、牧马人，比如奔驰GLC、宝马X3、理想L7的潜在用户会不会也来看看豹5呢？虽然可能没时间去越野，但有了豹5就可以实现越野自由，而且油耗不高、性能很强、外形精致硬派。所以这么来看，28.98万起售的豹5真的是豹力十足，月销能够达到多少，大伙儿咱放开了聊一聊~

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