冬季续航救星？看ARIYA艾睿雅如何回应电车续航短板

当冬日的寒风袭来，不仅是我们需要多穿几件衣服，新能源电车电池似乎也“感冒”了，冬季续航“打折”现象时有发生。这实际上是由于电池在低温环境下的性能降低导致的。就像我们在寒冷中需要更多的热量来保持体温，电池也需要更多的电量来维持正常的工作效率。再加上开启车内暖风的额外消耗，续航自然就变短了。但东风日产ARIYA艾睿雅的续航表现并没有让人失望。即使是在寒冷的冬季，也一如既往地给予用户信赖和稳定的体验。

为什么ARIYA艾睿雅能为用户提供“真续航不虚标”的用车体验？原因在于其搭载了一个90kWh的大容量、高密度液态锂电池，能提供长达623km的CLTC精准续航。这样的长里程，无论在城市间奔波，还是周末出游，ARIYA艾睿雅都能为你提供足够的保障。

而且，ARIYA艾睿雅在续航公里显示上，还玩了一手大数据。它基于全球用户累积的210亿公里驾驶数据，考虑了各种路况、环境和驾驶习惯，再结合你最近的驾驶数据，比如电量消耗的速度，实时并精确地计算出爱车的真实剩余续航。拒绝补能焦虑，让旅途充满安心与信赖。

ARIYA艾睿雅并不满足于此。在冬季冷空气的挑战下，它专门为电池配备了干湿分离集成液态热管理系统，致力于实现更出色的电池温控效果。这一系统的亮点在于，它把冷却回路巧妙地集成进电池的下壳，避免了与电池模组的直接接触，增强了车辆的安全防护。并且，为了加强冷却效益，这一系统还配备了一块结构精良的液冷板。这块板子不仅有结构支撑功能，还扩大了热交换的面积。

而在该系统里，有一个智能热管理功能。独特之处在于，它集成了PTC加热器与冷却器于电池温控系统中。因此，不论是在寒冷的雪地还是炎热的沙漠，这一模块都能根据环境温度进行智能调控，确保电池始终运行在其最佳的温度区间，既延长了电池寿命，又确保了其一直处于最佳工作状态。

当然，要实现优良的续航，不仅仅电池在发挥作用，电车的电机、电控同样也在出力。在电机方面，ARIYA艾睿雅创造性地将永磁同步电机和交流异步电机进行取长补短，得出兼具高性能和低能耗的电励磁同步电机，实现前后轮同步能量回收，效率最大化，带来更多的续航。而采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制的电控，让动力电池在最佳的状态下工作，提高电池效率和可靠性。

尤其值得一提的是，ARIYA艾睿雅全系搭载全新热泵空调系统，它的使用逻辑跟家用空调汲取外界的冷，再传输到室内降温的原理非常类似。本身车内温度比外界高，但通过压缩机制造的高低压环境和冷媒的气液变化下，使得热泵可以把外界环境冷空气里面的热量抽到车厢里实现制热。因此综合降低最大可达52%的电能损耗，最多可有效提升27%的冬季续航里程。

在历经技术的积累和不断地创新，东风日产于7月20日推出了ARIYA 500，进一步丰富了用户的选择空间。ARIYA艾睿雅不仅仅是一款电动汽车，更是一项科技的杰作，为用户提供了在各种环境条件下的卓越性能和可靠性。无论是在冬季的严寒还是夏季的酷热，它都能够适应不同的气候，为驾驶者提供愉悦的驾驶体验、为未来的出行提供了更可持续、更智能的选择。