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不管旅行到哪里，宝马X7的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。新车整车的前脸配备进气格栅，运动感明显增强，开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。整车的侧面看起来上扬的侧面的车身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大轮毂造型犀利，视觉效果尚可。新车车尾的设计十分大气，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更低调了。
装饰方面，新车采用宝马最新设计风格和布局，整体来看非常的中庸。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。在贯穿中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹，摸着手感简约，配备一块12.3英寸大尺寸的液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在7位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的座椅加热，另外外观不错啊、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。
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