纯电、混动齐发，荣威D7双车上市，12.18万起

11月8日，荣威正式发布D战略，全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市。此次上市车型有纯电和混动两种动力形式，纯电车型荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元，混动车型荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。

即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。

近几年，上汽集团新能源不断推出新品牌、新产品，如市场熟知的智己L6、L7，飞凡F7等，而现在又添荣威D7一员战将。作为“D家族”的首款车型，荣威D7定位中大型轿车，车身尺寸1890mm*1890*1510mm，轴距2810mm，大尺寸的车身让荣威D7拥有B级车的大空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级靠背高度和头枕宽度，以及9层材料打造的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，带来极为优秀的舒适乘坐体验。

在底盘硬件上，荣威D7标配五连杆独立后悬架，配合CST制动系统，带来了优越的操控性和动态舒适性，制动系统的刹车不点头，能有效的避免乘客晕车。

智能方面，荣威D7搭载了全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让荣威D7更智能。

在动力方面，荣威D7选择同时发布了纯电和混动车型，不同的价格区间，让消费者有了更多的选择。

诞生于上汽星云纯电平台的荣威D7 EV，具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大特征，搭载的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m,零百加速仅6.5秒，搭配后驱架构，轻巧快速。为了满足不同用户续航要求，荣威D7 EV配置两种电量电池，CLTC续航分别为510km和610km。

混动车型荣威D7 DMH依托上汽珠峰机电一体化架构，采用P1+P3+一档直驱布局，可实现五种驱动模式，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km。这得益于热效率达43%的1.5L混动专用发动机，凭借卓越的插混技术实力和优秀的性能表现，荣威D7 DMH在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中获得“十佳发动机及混动系统”。

此次发布的荣威D战略，以数字化赋能、可持续出行，为用户创造更美好的生活，荣威D家族将打造诚品新汽车，在未来3年，至少推出8款新产品，以云宿智能座舱、DMH超级混动系统等核心技术，致力于在2025年实现新能源销量100万。荣威D7的推出正是D战略迈出的第一步，面对同市场中诸如比亚迪汉、长安启源A07等强大的竞争对手，荣威D7能否迅速打开局面，值得我们期待。