卷麻了，中型插混车，只要12.18万元起售！

大家都知道今年的汽车市场特别卷，但永远都有一句话特别适用：没有最卷的，只有更卷的。好比11月8日晚上的荣威D7，推出包含DMH插混和EV纯电版在内的6款，官方售价为12.58-17.68万元，且上市当晚直接宣布上市优惠价为：12.18-17.08万元。这价格，可以说是十分十分的卷了。

荣威D7市场指导价

荣威D7上市权益价

此外，官方表示如果通过荣威官方渠道支付1000元订金，还可享受膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重好礼。

造型上，荣威D7EMH和EV版有点区别，其中EV采用了前脸全封闭设计，并且使用了分体式大灯设计，而EMH不仅有夸张的保险杠，还使用了一体式大灯组设计，两款车型的设计虽然都是极简风，但整体气质我认为与造车新势力们的产品还是有不小区别。

荣威D7 EV

荣威D7 DMH

而尺寸上，DMH版本的长宽高为4890/1890/1510mm，EV版为4890/1872/1510mm，而轴距方面则都是2810mm，属于标准的B级车身材。

荣威D7 EV

荣威D7 DMH

至于内饰的部分，DMH和EV版本并没有什么区别，设计比较简洁，但视觉上的舒适感不错。作为国内最早开创“互联网汽车”的斑马智行系统，这几年反而是缺失了声量，这一次荣威D7搭载全新的斑马智行车机系统，从官方介绍来看其带有AI语音伴侣，支持一语多意和多样回复等功能，使人车沟通更有人性化，但我们还没有深度体验过这台车，具体表现如何还不敢下定论，希望日后能给到我们惊喜。

荣威D7 EV

动力方面，DMH插电式混合动力车型由1.5L发动机+电动机组成，其中发动机最大马力112匹，峰值扭矩135牛·米，电机最大马力204匹，扭矩330牛·米，馈电油耗为4.3L/100km，在CLTC工况下，纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。

荣威D7 DMH

EV版车型则诞生于上汽星云纯电专属平台，搭载宁德时代零燃魔方电池，电池容量分别为59.2kWh和68.5kWh，最大功率分别为145kW和155kW、0-100km/h加速时间分别为7.3秒和6.5秒、对应的CLTC续航里程分别为510km和610km，还值得一说的是，EV版车型使用的五连杆后独立悬架和后驱架构在同价位当中是比较少见的，预计在驾驶质感方面的表现会较为出色。

荣威D7 EV

荣威D7要面临的对手都是市场上的大热门，包括比亚迪汉、比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03以及刚上市不久的大热门长安启源A07，目前来看，荣威D7表现出最大杀伤力在于价格，12.18万元起步买插混、14.38万元起步买纯电，这价格带来的错位竞争效应非常厉害，毕竟价格优势总是能让人动心的。

荣威D7 DMH