荣威D7正式上市，12.58万起售，插混纯电都有

11月8日晚，荣威品牌旗下全新中大型轿车——荣威D7正式上市，新车提供DMH混动与EV电动两种动力可供选择，并各推出了三款配置。其中DMH混动版的售价区间为12.58-14.58万元，EV纯电版的售价区间为14.98-17.68万元。不过官方也对新车上市带来了一个权益价格，为12.18-17.08万元。

外观方面，荣威D7作为荣威D系列的首款车型，外观设计还是比较有颠覆性的，和自家现有的车型风格差异明显。更偏向当下流行的新势力简约风格。而DMH混动与EV电动两个版本主要是前脸上有一定的差异。

纯电版采用的是分体式大灯，上方为细长的LED灯条，大灯组则位于传统的雾灯区域，造型有点蔚来和小鹏结合体的味道。而DMH插混版本，则更常规一些，一体式的大灯组和更夸张的进气口，很容易就能将两款车型进行区分。

车身侧面两款车型保持了一致，简约大方的线条让整车很显档次，只不过运动化的轮毂造型和整车的风格有一定的反差，感觉低风阻的轮圈会更符合整车的气质。

车身尺寸方面，DMH版本的长宽高尺寸为4890/1890/1510mm，EV车型为4890/1872/1510mm，轴距同为2810mm。官方的定位是中大型车，但其实也就是普通中型车的尺寸，和自己之后的竞争对手和竞争对手比亚迪海豹、深蓝SL03相比尺寸上没有明显的优势。

内饰的设计也是当下比较主流的设计风格，简约科技，双联屏的设计确实缺少了一些新鲜感。整体采用云宿座舱设计理念，内饰的用料和作用都很不错，营造出了很不错的质感。

双12.3英寸液晶屏确实很常见，内置了全新斑马智行车机系统，带有AI语音伴侣，支持一语多意、语音多样回复，沟通更加人性化。功能上支持常用App自定义，车机&手机导航无缝流转，红绿灯倒计时、潮汐车道等信息实时动态显示。并且中控屏下方还保留了一排实体按键，增强实用性。

荣威D7的座椅也是一大亮点，配备零重力云宿座椅，前排座椅采用U型环抱设计，主驾支持10向电动调节+通风。

动力方面，荣威D7 EV车型诞生于上汽星云纯电专属平台，将会采用VGA六合一电机，最大输出功率155kW的永磁同步电机，提供两款魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。五连杆后独立悬架+星云纯电豪华后驱架构.

DMH混动版也是上汽荣威最新的一套插混系统，将搭载混动专用发动机，其热效率将会达到43%，CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km，馈电油耗为4.3L/100km。

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