仅需12.58万元起，买中型新能源轿车，荣威D7家族正式上市

11月8日，我们从官方获悉，上汽荣威旗下的全新新能源车型——荣威D7家族正式上市！荣威D7家族分为混动版以及纯电版，其中混动版的D7 DMH共计推出3款配置，售价12.58-14.58万元；纯电版的D7 EV共计3款配置，售价14.98-17.68万元。下面让我们具体来了解一下这款车吧。

首先是最直观也是最受关注的外观部分，混动版以及纯电版采用了两种不同的设计风格。其中D7 DMH整体的设计风格更加贴近于传统车；虽然也是采用了封闭式额中网，但是底部的下格栅与两侧导流槽进行了连通，形成了更大的进风面积；两侧的前大灯则采用了一体式的多边形设计。

而反观D7 EV车型则是更加符合现代新能源车型常见的设计语言。前脸采用了封闭式设计，底部的下格栅也是普通的梯形设计。两侧的大灯进行了分体式设计，上部分造型狭长，下部则与导流槽融为一体，更有特点。不过整体的风格看起来与上汽另一品牌车型有些许神似了。

在车身侧面，二者整体的设计风格一致，都是采用了大溜背的设计，而且D柱设计细长，使得后三角窗的面积进一步扩大。二者的区别在于门把手部分，D7 DMH采用的是传统门把手，而D7 EV则是可伸缩的隐藏式门把手；二者各有利弊，没有好坏之分。二者的尾部造型基本一致，没有什么分别。

而在另一项比较受关注的内饰部分，两者的布局一致，整体的设计风格采用了现代新能源品牌常见的设计风格。方向盘采用的双幅平底设计，两侧配备滚动式多功能按键；后侧的中控台配备了常见的双联屏，增强科技感。其中中控屏下方还有按键区域，配备了多个空调实体控制按键，虽然略显传统而有失科技感，但是更加方便操作。

一辆车坐着舒不舒服，空间以及座椅非常的重要。荣威D7 采用了5座布局，并且标配了仿皮材质包裹座椅，并进行了打孔工艺处理。同时还配备主驾驶电动调节，高配版还有老板键、座椅加热、通风等功能。后排座椅得益于2810mm的轴距，以及纯平的地板设计，乘坐感不错；而且支持比例放倒，以拓展后备箱空间。

至于大家关心的动力方面，D7 采用了两种动力总成。其中D7 DMH采用的是1.5L发动机加电机组成的插混系统，其中发动机最大马力112Ps，最大扭矩135N·m；电机最大功率150KW，最大扭矩330N·m；搭配1挡DHT变速箱，最高车速185km/h，百公里加速时间7.9秒。搭载一块21.4千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航125km。

而D7 EV则是采用了后置单电机布局。其中两款510车型采用低功率版本，最大功率145KW，最大扭矩310N·m，搭载一块59.2千瓦时磷酸铁锂电池，最高车速170km/h，百公里加速时间7.3秒，续航510km。而高配的610车型则采用了高功率电机，最大功率155KW，最大扭矩310N·m，搭载一块68.5千瓦时三元锂电池，最高车速170km/h，百公里加速时间6.5秒，续航610km。

两外在操控方面，均搭载了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，保证了乘坐舒适性以及操控性能。