576
想要知道2023年10月份的奇瑞汽车出口多少辆吗？
集团总销量减去零售销售（本土市场销量），剩下的部分则是库存量加出口量，库存量的占比总没有多高，所以出口量也就不难判断了。
先来看奇瑞主品牌零售销售的详细数据：
共计为43471辆。
瑞虎8的增幅较大，瑞虎9也在持续增长；艾瑞泽8有所下滑，看来友商推出的插电混动系列竞品对于这台车的影响比较大。
奇瑞新能源详细数据：
共计9925辆。
本期没有看到舒享家的零售销量数据，目前奇瑞新能源汽车还是以入门级微型车为主；客观评价奇瑞汽车电动化的表现是难以给出好评的，现阶段的销量大幅增长主要依靠燃油车的出口。不过新车里的奇瑞iCAR 03还有看点，实事求是的评价奇瑞舒享家也是很有竞争力的，毕竟它是一台性能不错的后驱中型SUV。
捷途汽车详细数据：
共计26043辆。
捷途品牌的X70系列以“皮薄馅大”为卖点，说白了就是车身尺寸大，价格又不高；虽然动力一般但是比较符合用户需求，喜欢大车是司机们的共同特点。捷途旅行者的成功也与其尺寸有关，这台车很宽，而且设计感也确实不错；所以才能在面对插电混动同级竞品的前提下维持销量增长，这点确实很难得，也许这台车能帮助捷途完成转型。
星途品牌详细数据：
共计7147辆。
这个品牌的销量还是偏低，不过也是有进步的。
那么星途品牌有7147辆，捷途品牌有26043辆，奇瑞新能源为9925辆，主品牌达到43471辆，共计就是86586辆！这个成绩即便还不算很高但也能稳坐在第一阵营了。奇瑞控股集团发布的十月销量为200313辆，捷豹路虎的销量应当是7066辆， 差值为106661辆；所以十月份的奇瑞汽车出口销量应当是八到九万辆，大概率会是同期自主品牌出口销量的第一名。
燃油车的市场空间还很大，海外市场的空间更大；只是汽车电动化也是大势所趋，所以奇瑞还是需要加速电动化车型的产品线布局。近期值得关注的车型有奇瑞iCAR 03，星途品牌的星纪元ES，以及与该车同级别的智界S7；不过还是建议奇瑞加速全新混动系统的应用，并且需要完善四驱产品线，如果捷途旅行者能打造出价格与燃油版相当的四驱混动版，也许这台车的销量已经能看向两万辆了。
艾瑞泽8也需要加速成绩，在比亚迪秦PLUS DM-i把插电混动轿车的起售价拉低到10万以内之后，长安启源A05更是把价格门槛进一步的拉低到八万级！燃油动力紧凑级轿车的整体定位都在下调，留给奇瑞的选择只有两个，或价格同步下调，或更新使用插电混动系统。
瑞虎系列目前表现不错，稍晚一步进行升级倒是没有问题。
如果奇瑞汽车能够做到这几步，相信必然能做到国内外市场双开花。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
内容由作者提供，不代表易车立场
