华为加持就是牛，盘点三台“遥遥领先”的新能源车型

华为有多强？前段时间刚上市的Mate60给出了华为在移动终端领域的答案。而在智能出行方面，华为也早已深耕多年，并且在智驾辅助和智能座舱方面，已经做到了“遥遥领先”的水准。但凡是有了华为的“加持”，这台车往往就会备受关注。今天，我们就来盘点一下三款由华为深度加持的车型。

车型一：阿维塔12

在11月10日刚上市的阿维塔12，它出自于全新一代智能电动汽车技术平台CHN。该平台由、华为和宁德时代三方共同打造。新技术平台采用六层架构分布：分别是机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层。该车型采用了GT造型，通过蝶翼式前脸、上弦月造型Halo屏、无后舷窗等设计，强化了整体的豪华感和优雅运动气场。动力补能方面，新车的电驱总功率为425kW，极速可达220km/h。而补能方面，阿维塔12支持800V高压超充平台，在充电概念效率方面是妥妥的第一梯队。

进入车内，阿维塔12的内饰同样呈现出了不错的品质感和豪华感。例如前排双力重力座椅，座椅加热通风，仿麂皮顶棚等处理，都很有质感。35.4英寸4k远端屏+15.6英寸中控屏则提升了科技感。配置方面，标配了包含3颗激光雷达在内的29颗传感器，并且拥有华为高阶智驾ADS2,0+华为鸿蒙座舱4.0的加持，将整个车的智驾、智能座舱两方面提升到了一个新的高度。

车型二：智界S7

智界S7采用了新能源车型常见的设计，前脸是封闭式的格栅+贯穿式日行灯的造型。动力补能方面，智界S7搭载了最大功率215kW的单电机，电驱总功率为365kW。极速210km/h。补能方面，新车也将搭载高压超充平台。

进入车内，智界S7的设计也是极为常见的，独立的中控屏幕+15.6英寸中控大屏的设计，看上去极为简约。配置方面，新车共有27颗智驾传感器，其中一颗为激光雷达。与此同时，还配备了鸿蒙系统和华为高阶智能驾驶系统ADS2.0。

车型三： 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）

外观方面，问界M7采用了和 问界M5 一样的设计语言，看上去比较稳重，并不抢眼。车身没有多余的线条处理，给人的感觉似乎不太像是一台“”。动力方面，问界M7搭载了1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，系统综合最大功率达到了330kW。

内饰方面，问界M7的设计也属于“中规中矩”。嵌入式仪表盘+悬浮大屏的设计对于内饰的科技感有一定的提升。至于配置方面，问界M7也搭载了华为鸿蒙座舱系统以及华为高阶智驾ADS2.0系统，在这两方面应该说还是很不错的。

总结：

作为三个品牌旗下的三款不同的产品，阿维塔12、智界S7和问界M7虽然都有华为高阶智驾和鸿蒙座舱的加持，但是在具体的产品力方面还是有一些不同之处。屏幕前各位想要购买“华为系”新能源车型的朋友们，这三款车你们会选择谁呢？