除了贵还是贵，红旗HQ9存在的意义是什么？

自从红旗HQ9上市之后，它就成为了东方豪华旗舰MPV的代表，但是从销量成绩上来看，红旗HQ9的表现让大家感到有些失望。而导致其销量低迷的原因，其实就是因为价格太高，同时整车所展现出来的气场也并不适合家庭用户去选择。那么，说到这里，下面我们就拿红旗HQ9当作本文的主角，来看看它的产品表现又是如何。

首先从发动机部分来看，红旗HQ9作为一台车重2320Kg的中大型MPV，它所搭载的是一台252匹马力的2.0T发动机，同时与之匹配的变速器为8AT变速器，在驾驶过程当中基本上不会给你一种小马拉大车的感觉，但是也算不上强劲，只能说是刚好够用。另外从0-100km/h的加速测试当中，红旗HQ9测得9.5秒的加速成绩，这对于一台偏商务化的MPV来说，其实也已经不错了。

不过从整车的油耗上来看，官方给出的百公里综合油耗为8.8L（WLCT工况），所以它在日常生活当中也并不会给你带来低成本的用车体验，更何况加的还是95号汽油。另外对于红旗HQ9的驾乘表现来讲，可以肯定的是，红旗HQ9开起来并不像是一台大车，顾名思义它并不会给你带来太大的操作难度。而对于红旗HQ9的底盘悬架来说，大面积的铝合金材质在同级别当中算得上用料厚道，同时在面对起伏较大的路况时，悬架也能够很好的控制车身所产生的多余晃动。

其次从红旗HQ9的外观设计上来看，该车的前脸同样与红旗H9等家族产品保持一致，而且直瀑式中网放在这个尺寸更大的中大型MPV身上，显得更加霸气，同时也更具视觉冲击感。除此之外，红旗HQ9也配备了经典的贯穿旗标，而且两侧造型精致的日行灯组，亮点之后也能够带来不错的豪华氛围。不仅如此，尾部造型宽大的贯穿式尾灯组，再配合上顶部大面积的扰流尾翼，更是让整车的尾部看起来显得颇为霸气。

最后来到车内之后，红旗HQ9的前排布局采用了对称式的设计，中控屏采用了非常直面的处理，并没有特意照顾驾驶席的意思，而这也使得坐在主驾驶的你，会有一种很强的司机感。当然了，既然是商务化风格十足的MPV，那么它的后排乘坐舱才是最值得关注的点，长达3.2米的车身轴距，以及2005mm的车身宽度等等，也都使得其第二排和第三排拥有足够宽大的乘坐空间，同时5222mm的车身长度，也照顾到了后备箱的空间表现。

而且值得一提的是，得益于超长轴距的优势，以及超两米车宽的优势，你会发现红旗HQ9的第二排搭载的是两张宽大的航空座椅，同时也取消了通往第三排的中央通道。不仅如此，红旗HQ9的第三排座椅居然支持前后以及靠背角度电动调节，同时它的座垫也能够做到向上翻折。所以，如果当你无需使用第三排时，将第三排座椅折叠之后，就会获得一个空间超大的后备箱，又或者是获得一个空间非常奢侈的“大四座”布局。

结尾

其实不难看出，红旗HQ9所谓的贵，不仅仅是体现在价格方面，更是它自身所提供的那些功能性配置。就拿它35.88万元的入门版车型为例，这款车不仅没有给到相应的舒适性配置，而且就连座椅电动调节，以及双侧电滑门功能也没有标配。所以总的来说，红旗HQ9这款车还真是除了贵还是贵，但话又说回来，作为国产豪华品牌的旗舰级MPV，它的出现其实是为一些大老板，以及公司等商务人士提供了新的选择。毕竟从气场排面上来看，红旗的面子确实不小，而且这台车内部的空间表现也不容小觑。那么，看到最后，大家觉得红旗HQ9这款车如何，欢迎在评论区留言。