“蔚小理”明年能卖多少辆车？特斯拉Model 3/Y涨价

1.一汽丰田减产

在多家车企10月销量创新高、“金九银十”落幕后再掀价格战之时，日系合资品牌仍在“恢复元气”的路上徘徊。日前，一张“致一汽丰田经销商伙伴的一封信”被曝光：为缓解各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，在10、11月份已大幅下调生产的前提下，12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整。其中12月份配分向下调整到6.6万台，明年1月份配分向下调整到6万台，2月份配分向下调整到3.8万台。

一汽丰田的减产虽说是为了缓解经销商库存压力，但根本原因还是销量增长放缓。乘联会数据显示，一汽丰田9月零售销量为7.8万辆，同比微增8.6%；1-9月累计销量为66.4万辆，同比增长0.8%，市占率为3.8%。今年前三季度日系品牌的累计销量为261.27万辆，同比下滑了15.4%，市场占有率为17.2%，而2022年为20.0%；中国自主品牌市场份额为50.7%，而2022年为47.3%；在新能源汽车市场，2023年前三季度销量前十的厂商除了特斯拉外，其它均为中国厂商。日系品牌遇到的困局已经成为合资品牌的缩影，同时承受着自主品牌的强势冲击和电动化转型的巨大压力。

2.“蔚小理”2024年预估销量曝光

在冲刺最后一个季度销量之际，“蔚小理”的2024年销量预测陆续传递到供应侧。从曝光的消息来看，理想汽车2024年销量预测超过80万辆，蔚来给出了超过23万辆的销量预测，而小鹏汽车的销量预测超过28万辆。细分到月，理想每月需销售约6.7万辆，蔚来约1.9万辆，小鹏约2.3万辆。从增长幅度来看，理想今年预期销量38万辆，明年销量涨幅将超100%；蔚来比较务实，基本和今年一致；小鹏几乎也是近100%的增长。

产品方面，理想明年除了L系列和MEGA外，还有四款全新车型上市，分别是增程车型L6和三款纯电车型。小鹏除了G3i、P5、P7、G9、G6五款车型外，明年有纯电MPV车型X9和一款大型轿车。蔚来明年没有新车，继续维持现有产品线。

每年四季度，车企都会向供应链发送次年销量计划，促进后者做物料、产能、人员及资金上的储备。一个不成文的规定是，车企通常会给一个偏高预测，供应链则会根据车企竞争力和经营成绩做出自身判断。因此，相关数据预测更多的是参考。

3.特斯拉Model 3/Y即将涨价？

近日，多名特斯拉销售在朋友圈发布Model Y即将涨价的预告引发热议，文案为：“Model Y即将涨价，这是继高性能版价格上调14000后的延续性调整。”有销售人员称，这次涨价可能是Model Y长续航版车型，最终价格调整幅度及时间以官方公布为准。

特斯拉官方就计划上调产品价格回应称，“10月27日Model Y高性能版售价上调1.4万元后，确实计划对Model Y其它版本车型价格进行相应调整。”有消息称，特斯拉会在今天（11月9日）对Model 3和Model Y两款车型的长续航版进行价格调整，后续也可能会上调标续版的售价。值得注意的是，特斯拉过去历经多轮价格调整，但这次却是首次官方提前预告涨价消息。

4.理想MEGA更多参数公布

理想汽车发布了一张标题为“理想MEGA，重新定义MPV”的海报，正式官宣MEGA的风阻系数为0.215。降低风阻系数是各车企推出新车时需要攻克的难点之一，风阻系数每降低0.01，纯电续航里程将提升约8公里左右。理想汽车官方表示，这款MPV车型在高压纯电平台和整车集成效率的配合下，可以实现CLTC工况网端电耗15.9kWh/100km的成绩。

关于这车的外形设计，网上存在许多具有争议性的观点。理想官方则表示，MEGA是从实用性出发，通过空气动力学牵引造型设计，为的是解决大空间与长续航难以并存的难题。根据规划，MEGA将在11月17日开启盲订，12月份正式发布，明年1月展车进店，2月份开启交付。

5.小鹏X9内饰官图发布

小鹏汽车发布了小鹏X9的内饰官图，展示了部分设计细节，实车会在下周开幕的广州车展上正式发布。从图片看，中控区域的布局和G9相似，配备了一个大尺寸的中控屏，支持分屏展示地图导航和车辆其他信息。第二排采用了两个比较宽大厚实并带有小桌板的独立座椅，中央扶手台后方还能看到冰箱、空调操控区。其他亮点还有天窗周围的环形氛围灯带、顶部的大尺寸翻转式娱乐屏。

X9是小鹏汽车首款纯电MPV，车长5293mm，轴距3160mm。作为扶摇架构旗舰车型，将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等核心技术，同时还首次搭载第五代智能XOS天玑，预计会带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。

6.保时捷CEO：市场规模尚无法支撑国产

日前，保时捷中国CEO柯时迈（Michael Kirsch）在第六届上海进博会上表示，目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷的国产。他进一步表示，保时捷是一个豪华品牌，所以我们不会单纯地量产，会更加注重客户的个性化选项和特殊的需求。对于国产，会不断地去进行关注、评估。这已经不是保时捷第一次公开否认国产传闻了。

此前，大众汽车集团董事会主席奥博穆曾指出，如果保时捷未来单一车型在中国年销量超过10万辆，他们会有所打算。最新的交付数据显示，今年前三个季度，保时捷中国贡献了6.07万辆的交付量，同比下滑12%。而对比其它市场，欧洲增长23%、北美增长14%、海外及新兴市场增长了23%。换言之，保时捷中国今年已成为全球多个大市场中唯一销量下滑的区域。

7.马自达CX-50行也HEV下线

最后关注的是马自达CX-50行也HEV的消息。这车已经在南京工厂下线，也会在2023广州车展上市开售，动力搭载2.5L发动机+电机组成的混动系统，并首次搭载e-AWD电子式四驱系统。前不久外媒报道称，马自达计划最早于2025年在中国推出插电式混合动力汽车，旨在提振由于其在中国的电动化产品有限而滞后的销量。相关信息显示，该车将与长安汽车联合开发，另外还会合作开发纯电动汽车。

2022年，马自达在全球销售的110万辆汽车中，插混车型和电动汽车合计约占2%。目前马自达在中国没有销售任何插电式车型，只提供了一款CX-30 EV纯电产品。根据官方公布的三阶段时间表，马自达计划2025-2027年在中国市场推出纯电动车型，过渡到电动化时代。