江淮T6冠军版搭载2.8T柴油发动机，性能如何？

皮卡，作为一种兼具商用和乘用功能的车型，一直受到不少消费者的青睐。然而，由于国内对皮卡的限行政策，以及市场上缺乏高品质的皮卡产品，皮卡的销量和渗透率一直低于国际水平。但近年来，随着政策的逐步放开，以及国内皮卡企业的不断创新，皮卡市场呈现出新的生机和活力。

据乘联会数据显示，2020年国内皮卡销量为51.3万辆，同比下降6%，但跑赢了整体乘用车市场。2021年前三季度，国内皮卡销量为37.4万辆，同比增长9.5%，领涨商用车大盘。皮卡市场的增长，一方面得益于政策释放的宽松管理信号，另一方面也受益于制造商基于市场乐观预期而推出的一系列产品。

在众多皮卡产品中，有一款车型引起了广泛的关注和讨论，那就是江淮汽车即将推出的江淮T6冠军版。这款车型基于2023款江淮T6改款而来，重点换装了2.8T大排量柴油发动机，搭载5MT手动变速箱，整体质价比更高，预计11月上旬推出并量产交付。那么，这款车型有什么亮点和优势，能否成为皮卡市场的一匹黑马呢？让我们一起来看看吧。

从外观上看，江淮T6冠军版延续了2023款江淮T6的设计风格，采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配LED大灯组，营造出一种霸气和运动的气质。车身侧面，江淮T6冠军版采用了双色车身设计，车顶、A柱、B柱和C柱均为黑色，形成了鲜明的对比。车身尺寸方面，江淮T6冠军版的长宽高分别为5410/1930/1840mm，轴距为3250mm，货箱尺寸为1520/1620/500mm，属于中大型皮卡范畴。车身底盘方面，江淮T6冠军版采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架，配备了前后稳定杆，提高了车辆的操控稳定性和舒适性。此外，江淮T6冠军版还配备了18英寸的铝合金轮毂，搭配了米其林轮胎，提升了车辆的通过性和抓地力。

从动力上看，江淮T6冠军版的最大亮点就是搭载了2.8T大排量柴油发动机，这款发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为360N·m，相比于2.0T柴油发动机，动力性能有了明显的提升。这款发动机还采用了国六b排放标准，满足了环保要求。搭配这款发动机的是5MT手动变速箱，传动效率高，换挡顺畅。此外，江淮T6冠军版还配备了电子四驱系统，可以根据路况和驾驶模式自动切换两驱和四驱，提高了车辆的适应性和安全性。

从内饰上看，江淮T6冠军版的内饰设计也比较时尚和科技，采用了黑色为主色调，搭配银色和红色的装饰，营造出一种运动和年轻的氛围。中控台上，江淮T6冠军版配备了10.25英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控触屏，支持智能互联系统，可以实现手机互联、语音控制、导航、音乐、车辆信息等功能，操作简便，显示清晰。方向盘上，江淮T6冠军版配备了多功能按键，可以实现巡航控制、音量调节、电话接听等功能，方便驾驶员操作。座椅上，江淮T6冠军版采用了真皮包裹，搭配红色缝线，增加了质感和视觉效果。座椅还支持前排电动调节、加热、通风等功能，提高了乘坐的舒适性。此外，江淮T6冠军版还配备了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、车道偏离预警、盲点监测、自动泊车等配置，提高了车辆的便利性和安全性。

从价格上看，江淮T6冠军版的预售价为13.98万元，相比于同级别的竞品，具有较高的性价比。据悉，江淮T6冠军版的主要竞争对手有长城炮、江铃域虎、五十铃D-MAX等车型，这些车型的价格区间在10-20万元之间，动力性能、配置水平和品牌影响力各有优劣。长城炮是目前国内皮卡市场的领军者，以其高颜值、高配置和高性能赢得了不少消费者的青睐，但其价格也相对较高，最高达到了19.98万元。

江铃域虎是一款经典的商用皮卡，以其强劲的动力、稳定的品质和丰富的车型选择受到了市场的认可，但其乘用化程度和科技感相对较低，价格区间在10.98-16.98万元之间。五十铃D-MAX是一款合资品牌的皮卡，以其出色的越野性能、耐用性和油耗表现吸引了不少消费者，但其外观和内饰设计较为保守，价格区间在13.98-18.98万元之间。相比之下，江淮T6冠军版在动力性能、配置水平和价格方面都有着不错的表现，可以说是一款具有较强竞争力的皮卡产品。

综上所述，江淮T6冠军版是一款搭载了2.8T大排量柴油发动机的皮卡车型，其外观设计简洁大气，内饰配置时尚科技，综合性能惊艳，价格实惠，是一款值得关注和期待的皮卡车型。