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从外观设计上来看，这款车采用了魂动2.0设计，让其整体的设计语言更加年轻化，这也更符合了年轻消费者的审美，而从车头看去，车灯的造型更显犀利，让车头看起来也多了些动感。在车头的设计上，车辆头灯设计的相对扁平，让车头看起来有一些宽大，车头的设计也更加的扁平低矮。
阿特兹的内饰做工用料也十分讲究，在细节之处可以看出它的用心做工，车厢内采用了大量的皮质和软性材料包裹，在触感和视觉效果上都十分出色，中控台上采用了8.0寸的触摸屏，搭载马自达最新的智行互联系统，在操作界面和界面设计都十分简单易上手，并且还可以用语音控制导航、车窗、空调、音乐等功能。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在57位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在92位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在20位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的座椅细腻，另外感觉舒适度挺好的、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
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