小鹏P7i起步22.39万，续航550公里，实话不算便宜

小鹏P7i起步22.39万，单电机续航550公里，说实话不算便宜

就在几年前，新能源车的价格还是居高不下，比如新能源中型B级车几年前普遍还都在30万左右的价格区间里，但是2023年已经涌现出不少新能源B级车可以把价格门槛拉低到20万之内，比如零跑C01，长安深蓝SL03，比亚迪海豹等等。其中小鹏P7一直是销量不错的，今年单月销量基本维持在4500台左右。最近又上市了全新的小鹏P7i，名字里加了个字母i，配置上的变化不算特别大。

不过这次2024款车型价格定位是有点出乎意料的，毕竟今年新能源领域已经是价格战的大趋势，全新小鹏P7i起步指导价22.39万，高配max版本指导价23.99万。说实话这个价格区间并不算便宜，毕竟这次续航是550公里版本，而且是后置后驱单电机，这相比2022款配置类似的车型并没有明显的价格下探，而且相比今年小鹏汽车布局的新车型G6，价格门槛也相对较贵。

虽然不算很便宜，但是小鹏P7i这款车整体性价比表现还算不错，毕竟是一款标准的中型B级车，车身总长4880mm，尤其轴距长达2998mm，这项参数就算对比比亚迪汉或者海豹，轴距带来的空间表现也是有较大优势的。

虽然小鹏汽车是新势力品牌，但不可否认造型设计团队水平是比较高的，小鹏P7i依然延续了家族风格，前脸是很简约的贯穿线条日行灯搭配分体式大灯，车身侧面有比较低趴的轿跑溜背造型，而且搭配了无框玻璃车门，关键这次提供了全车静音电吸门配置，细节方面的高级感确实不错。

车内细节用料也是比较考究的，座椅采用了打孔nappa头层牛皮，后排坐垫还有明显的加长。再加上新的调色氛围灯以及香氛系统，小鹏P7i车内对比价格更贵一点的特斯拉model3，高级感是强一点的。这次小鹏P7i搭载了高通8155芯片，而且升级了4个区域的分区语音唤醒，智能化水平有所提升。

动力硬件方面还是熟悉的276马力单电机，这样的动力性能已经超过了大部分传统2.0T发动机的表现，已经可以实现6.4秒零百加速成绩，这推背感比较强了。从销量数据来看，目前小鹏P7单月销量维持在5000台以内，这次小鹏P7i价格没有太大让步，预计后续的销量还是维持稳定，大起大落的概率并不大。

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