纯电/插混可选，双联屏设计，荣威D7售价12.18万起

11月8日，上汽荣威D7正式上市，新车提供纯电和插混两种动力版本，其中纯电版售价14.38-17.08万元，插混版售价12.18-14.18万元，该车定位中型轿车，采用了全新的设计语言。

新车亮点：

两种前脸设计

新车根据动力形式的不同提供了两套前脸设计，EV版本车型和大多数纯电车型类似，采用了常见的封闭式前脸，前灯组采用分体式设计，下方配有进气口，整体看上去有几分飞凡R7的影子。而插混版则更为传统一点，前包围的大尺寸通风口和传统雾灯区域的黑色饰板融为一体，营造贯穿式效果。

车身侧面相对简单，两种版本车型的区别在于插混版的门把手采用了传统造型，车身两侧的后翼子板处增加了加油口和充电口的盖板，而EV版则是配备了时下比较流行的隐藏式，车尾部分也没有采用贯穿式尾灯，尾灯造型和前脸相呼应，采用了折线造型。

车身尺寸上，荣威D7插混版的长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，而荣威D7 EV版本只是宽度少了18mm，其他数据均保持一致，定位中型轿车。

车内部分，新车的整体布局和大多数新能源车型一致，配备了双12.3英寸连屏设计，没有太多物理按键，加上怀挡设计，整个内饰看上去比较简洁。中高配车型配备了全景天窗、前排座椅加热、多色氛围灯以及360°全景影像等，辅助驾驶系统支持ACC自适应巡航、车道居中保持等功能等。

两套动力形式

动力方面，新车支持纯电EV版本和插混DMH版本两种。

其中EV版本车型搭载后驱单电机，提供高低功率可选，最大功率分别为145kW和155kW，峰值扭矩为310N·m，对应510km和610km两种续航里程。

而DMH版由1.5L发动机＋电动机组成，发动机最大功率82kW，电动机最大功率150kW，匹配容量为21.4kWh电池组，纯电续航里程为125km，馈电油耗4.3L/100km，综合续航里程1400km。

总结：

上汽荣威D7是全新的序列车型，从产品上来看，新车的主要优势是空间较大并且提供了纯电和插混两种动力形式，售价也较低，整体的性价比还是很高的，不过新车的竞争对手包括启源A07、比亚迪海豹等热门车型，想要卖得好同样也有难度。