全新福特Mustang Dark Horse亮相

在绝大部分厂商都将重心放在新能源领域的时候，仍然坚持纯燃油驱动的新车就显得尤其珍贵，要是搭载的还是大排量V8发动机，那就更加需要珍惜了，说不准以后就买不到了。

近日，福特全新高性能跑车Mustang Dark Horse完成了中国首秀。全新Mustang Dark Horse由福特特别组建的专属团队花费三年时间精心打磨而成，同时也是Mustang 21年来首个全新命名的高性能特别版车型，并具备合法的上路资质。它在美国市场起售价为5.927万美元（约43.3万元人民币），它搭载5.0L Coyote V8发动机，最大功率373kW。

全新福特Mustang Dark Horse

之所以说“新”不仅仅是名字，外观设计也大不一样。全新Mustang Dark Horse采用了最新的设计语言。新车的车头扁平、狭长，粗犷的线条勾勒出一个极富力量感的轮廓。头灯加入了三个LED灯条很是凌厉，而在前格栅两侧有专为V8自吸发动机设计的专属双进气道。Logo中潇洒肆意的奔马，从侧面剪影换成了正面照，战斗姿态跃然而出。

车身侧面，保留了车型经典的GT跑车轮廓。长发动机盖比例，低矮平直的车头线条，车尾呈现出溜背式的设计，看起来颇具动感。在翼子板上，出现了一个全新的Dark Horse专属徽章，车身布满大量空气动力学通道，车尾则是专属的大型尾翼以及气流扩散器。

车尾设计更为夸张，全新的固定式尾翼搭配硕大的四出排气和扩散器让Mustang Dark Horse看起来就是个狠角色。全新的马头徽章同样悬挂在车尾，以彰显新车与众不同的身份。

这也难怪福特设计总部全球总监Piaskowski说，“它咄咄逼人，风格暗黑，从阴影中朝你迎面走来，胜券在握。”

走进车内，则强化了驾驶者为中心的设计布局，更为便利和人性化。中控台上增加了一个马标按键，能够在赛道模式下进行多种专属调校，打造属于自己驾驶风格的赛道利器。12.4英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏幕所组成的双联屏，以及面朝驾驶者倾斜的设计，让用户驾驶感受更强，车机部分，将搭载SYNC®+ 2.0智行互联系统，为用户带来更丰富的娱乐体验。

当然，全新福特Mustang Dark Horse的科技方向，更多时候，是让人尽享驾驶的乐趣。在My Mustang界面里，6种驾驶模式、4种悬挂模式、4种排气模式、3种转向模式、5种仪表模式主题。提前设置好，下赛道时就能一键进入最佳竞技状态了。

当然，最耀眼的当属这套动力系统。第四代5.0升Coyote V8自然吸气发动机并匹配10AT变速箱。发动机最大功率为372kW，峰值扭矩为566N·m，是一个不折不扣的性能猛兽。

竞品对比

按照惯例，我们应该对全新福特Mustang Dark Horse进行竞品对比了，这次我们选择了它们本家的福特野马GT和奥迪S5。

身为跑车，车身尺寸不是很重要，但是一定的空间更能保证车手的舒适性，毕竟谁也不会天天在赛场上跑。很明显福特Mustang Dark Horse是三者中最优的。

动力方面，福特Mustang Dark Horse的参数依然是三者中最强的，赛场上前者必然独占鳌头。

由此，我们可以看出福特Mustang Dark Horse的V8自然吸气发动机跨过了电机时代，甚至跨过了涡轮增压时代，回到了最为纯粹，最为原始，也最为让人心驰神往的，提供迅猛动力的时代。5.0L的大排量，所必然带来的迅猛加速实力，看似就是最为基本且直白的动力压制。10速手自一体变速箱，无论在赛道竞速还是街道驾驶时都可以提供迅捷且精准的换挡体验。

此外，为了彰显赛道“一哥”的地位，还加入了更多的技能，比如，为制动系统专门设计的NACA冷却风道、辅助发动机机油冷却器、后轴差速器冷却设计、以及更强的独有散热器等。

值得重一提的是，它还增配了MagneRide主动电磁感应悬挂系统。它会以每秒1000次的探测频率，进而迅速调整阻尼软硬。在各种道路环境中，都能保持100%的战斗姿态。

最后，就是容易实现漂移的电子手刹系统了。驾驶者只需要打开漂移电子手刹功能，就能通过液压手刹锁定后轮实现漂移，其制动力是传统机械刹车系统的三倍以上，让漂移小白也能感受到横滑乐趣。

众所周知，电动车无疑是未来的发展趋势。随着全球对环保意识的提高和政府对碳排放的限制，燃油车的使用将会受到越来越多的限制，但是大排量燃油车带给我们的澎湃动力，震耳的声浪，是电动车永远无法给予的，福特Mustang Dark Horse的到来将会再次受到市场和车迷的追捧。