坦克300 Hi4-T实车曝光 车身两个部位与燃油版不同

坦克300在今年将推出两款新车型，一款是基于坦克300边境版打造，搭载坦克500同款的3.0T V6发动机的坦克300 3.0T车型；另一款则是基于坦克300穿越者版打造，将搭载2.0T插电混动系统的坦克300 Hi4-T车型。就在日前，我们从互联网平台获得一组坦克300 Hi4-T车型的实车图片，换装新能源动力的新车在性能与油耗均有一定程度的改良，可纯电续航105公里。据悉，新车将在11月17日开幕的广州车展正式亮相。

为了兼顾新能源车在越野环境中的安全性，坦克300 Hi4-T的动力电池固定在横纵梁的内侧及车身地板的上部，也就是后备厢盖板下，动力电池的总电量37.11kWh，纯电续航里程为105km。在非承载式底盘的前方，分别布置长城Hi4-T专用的2.0T发动机、9HAT混动专用变速箱、P2电机，实际就是坦克400 Hi4-T的那一套动力总成，综合最大功率达到300kW（408马力），综合输出扭矩750牛·米，相比坦克300燃油版有了大幅提升。传动方面，坦克300 Hi4-T将标配后桥差速锁和中央差速锁，可选装前桥差速锁。

在外观设计层面，坦克300 Hi4-T对比燃油版车型没有什么大的变化，它的前后包围依旧保持黑色钢制保险杠、前杠下护板、底盘护板、“书包式”备胎和侧开尾门，营造车辆的硬派效果。和燃油版车型的区别在于，坦克300 Hi4-T在车身右侧新增了充电插口，并在尾门的左下方悬挂“Hi4-T”尾标，彰显出新能源车型的身份。此外，坦克300 Hi4-T在部件上可选涉水喉、电动侧踏、拖钩孔等专业配置。

内饰方面，目前还没有坦克300 Hi4-T车型的车内图片，参考坦克500 Hi4-T车型和坦克500燃油版的内饰差异，洋葱猜测坦克300 Hi4-T车型将延续燃油版车型的布局设计，而坦克300 Hi4-T车型与燃油版车型的区别在于在UI显示界面加入插电混动系统的模块，包括电量、纯电续航里程显示以及动力模式选择。

动力部分，根据申报信息显示，坦克300 Hi4-T将搭载一套由2.0T发动机+9HAT变速箱＋P2电机组成的插电混动系统。其中，2.0T发动机型号为“E20NA”，最大功率180kW；而驱动电机最大功率为120kW。而坦克300 Hi4-T的综合油耗为2.29L/100km，亏电油耗为9.5L/100km，对比燃油版的亏电油耗为9.9L/100km。

坦克300 Hi4-T的外观、内饰并没有什么变化，它的最大亮点还是在于长城这套Hi4-T 2.0T插电混动系统，并且可以免购置税，还可以上绿牌。那么坦克300 Hi4-T的售价将会是多少？从坦克500 Hi4-T车型（33.5万元）和坦克500燃油版（33.50-39.50万元）的指导售价差异，以及坦克400 Hi4-T车型（27.98-28.98万元）的指导售价，结合坦克300燃油版（19.98-30.28万元）的当前指导售价，坦克300 Hi4-T的起售价格预计在21-22万元之间，相比坦克400 Hi4-T车型有一定幅度的价格差异。考虑到坦克300 Hi4-T的产品力、售价将决定这款新车的命运，您觉得坦克300 Hi4-T的售价是多少比较合适？欢迎大家在评论区留言。