看全新红旗HS7如何做好一台“移动的家”

视频正在加载中...

在用车属性日益丰富的大环境中，汽车被赋予了代步工具之外更多的意义。有些社交属性明显，有些家庭属性突出。总之，这是汽车世界里一个百花齐放，群芳斗艳的时代。

在这些不同的用车需求里，家庭用户占比更足，一台车往往被全家人寄予了“移动的家”这样的想象与期待。那么，抛开新能源车，在燃油车里，有没有这么一台能够赢得家人信赖的家庭用车呢？

这两天，我们试驾了红旗全新的HS7，在它身上，我们似乎找到了这个问题的答案。

威严的外观是全新HS7给人的初印象，这也符合红旗品牌一贯的调性。稳重、大气的设计思路，在HS7上尽显。例如前脸部分尺寸巨大的纵向格栅，将整个车头比例分割清晰，而1960mm的车宽又为大气的车身姿态增添了更多从容。当然，年轻化也是这次全新HS7上改变的重点，日行灯与红旗旗标点亮的瞬间，能吸引到更多注意。

除了在车头部分，整个车身的姿态也告别了一板一眼的严肃，流线型的加入，让全新HS7看上去更加动感的同时，年轻化意味也更浓了。在细节上的点缀为HS7加上了独属于红旗的尊贵，比如翼子板处的红色标志，车身D柱上的三根亮条等点缀，增加了设计感，又隐藏着红旗对该产品的美好祝愿。

车内的设计仍然沿用了此前平衡对称的思路，各功能分区清晰明显、简洁平整。大量使用直线来塑造的仪表、中控及各区域操作台，都令外饰的“气线“与内饰的造型在这方空间里优雅地产生共鸣。另外，在细节部分的处理上，红旗HS7内饰多采用了柔和的转折与图形，这样的做法让这台车看上去家庭氛围更浓，同时也带来了更多的豪华感。

除了看得见的，红旗还在看不见的地方做了很多文章。比如首创性实现了材料释放生态级负氧离子，负氧离子释放达2500个/cm³ （森林级），能够更好的保护驾乘人员的身心健康、提升驾乘舒享体验。

另外，红旗还专属开发了智能香氛，用户可以根据自己的喜好来选择不同的香韵，还有高中低浓度可调，这大概就是它的专属仪式感吧！

作为一台“移动的家”，内部空间自然也是考核的重要指标。全新红旗HS7提供六座版与七座版车型，其中六座版在二排中央预留了190mm的间隙，方便乘客从二排进入三排；七座版车型二排滑轨长度达到150mm，从二排进入三排也十分轻松。与此同时，两种座椅版本的车型都配备了Easy Entrance功能，三排乘客拉开车门上车时，能够快速将二排座椅掀起一定角度，从而方便乘客进出。

红旗HS7共有27处储物空间，当多人出行时能够提供充分的空间放置随身物品及大件行李。此外，新车二三排可以纯平放倒，头枕可调转作为枕头，出游小憩时可以随时变身为一张宽适的“大床”，实现真正的“移动的家”。

智能科技方面，全新红旗HS7也与时俱进，在智能辅助驾驶、智能互联方面都做了升级。在SACC高级巡航系统的加持下，HS7能够在0-150km/h车速范围内，实现自动定距跟随，大大降低了驾驶者开车时的疲劳感。在停车时，全自动泊车系统的加入还能帮助司机在有无车位线、无参照物等多种停车方式中精准停车，这点对于新手司机无疑更加友好。

在智能互联部分，全新红旗HS7在出行、娱乐等维度下带来了全场景体验。其中在出现部分，引入了高德导航、美团等资源；在娱乐部分，则引入了酷我音乐、喜马拉雅电台、爱奇艺视频等资源。

既然是“移动的家”，动力也尤为重要。全新红旗HS7取消了3.0T发动机组合，全系采用2.0T加8AT的动力系统。采用红旗最新4GC发动机的全新红旗HS7，不仅发动机功率达到了出色的185kW，最大扭矩也做到了380N·m，爱信8AT变速箱的加入也让整台车在起步、加速的全路况下更加平顺有力，而这些就是红旗HS7作为一台C级豪华SUV的底气所在。

关于“移动的家”，或许HS7已经给出了自己的答案。在设计上用威严大气来表达自己，在功能配置上以实用贴心关怀每位乘客，在空间上竭尽所有去满足乘坐体验，在科技上为行进中的每一步保驾护航，在动力上用澎湃平顺为用户带去从容。因此我们可以说，全新红旗HS7不仅是一辆汽车，更是一种生活方式。