深蓝汽车：没点技术怎敢谈“智驾”

在一众的自主品牌新能源中，深蓝也许并不是规模最大曝光最多的，但却是最容易给我们带来惊喜车型的。

11月6日，启动交付仅14个月，总交付量就突破10万辆，且今年8月、9月、10月均实现销量破万的深蓝汽车，又给我们带来了两款新产品，即深蓝SL03i与深蓝S7i，售价分别为17.89万元~20.69万元、18.49万元~21.79万元。

深蓝SL03与深蓝S7珠玉在前，这两款的“i”版本相信也不会差，已有爆款潜质，但这两款新车的主要看点不在于硬件，深蓝SL03i与S7i核心竞争力是智能操作系统Deepal OS2.0和高阶智驾辅助Deepal AD1.0。

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智能与智驾

深蓝的智能智驾“杀器”，智能操作系统Deepal OS2.0引入了Deepal GPT大模型语音系统，支持闲聊、车控、绘图等各种场景，并且超过1.5万亿token 进行基座模型的训练下，“情商”显著提高。

Deepal OS2.0的到来无疑将大幅提升深蓝车主与汽车的日常交互体验。而自动驾驶则是未来汽车的核心竞争力之一，此次深蓝拿出的Deepal AD1.0主要覆盖了高速领航、城区巡航、惬意泊车三大场景。

基于高精地图，Deepal AD1.0目前可以实现高速和城市快速路从A点到B点的领航智能辅助驾驶，覆盖范围包括全国31个省份、超40万公里的高速、城市快速路网。应用场景包括：在高速行驶中，系统能基于现实场景主动换道、超越慢车等，操作过程算得上丝滑流畅。进入更复杂的高速上下匝道的场景时，系统也能够提前规划，让车辆驶入目标车道。

自动泊车对于新手更为友好，Deepal AD1.0支持13种泊车方式，覆盖泊车场景超过150个，支持障碍物识别、坡道泊车，哪怕停车位的车位线因风吹日晒出现破损，系统也能通过旁边车辆的停车姿态，实现自动泊车，并且平均泊车时间低于35秒。

在面对路况复杂的城市场景，Deepal AD1.0同样进行了针对性优化，暗光环境下也能精准识别，且可以有效避免鬼探头发生，更关键的是，拥堵路段避免发生事故的同时，还会缩短跟车距离，避免被加塞。再加上并线辅助、紧急车道保持等功能，可以大幅缓解城市出行时的驾车疲劳。

智驾安全方面，深蓝汽车构建了非对称冗余系统架构，研发了多种强化安全组合方法及两级密钥入侵防护技术，以确保智能驾驶安全性。环境感知方面，深蓝汽车研发了基于AI视觉识别和多模型并行概率融合的感知识别技术，大大提升了对异形障碍物、施工道路、停车场等复杂场景的处理能力。行为决策方面，深蓝汽车研发了基于多目标交互预测决策模型和主动防御式类人决策算法，使得车辆的动态决策响应更加符合驾驶员的心理预期。

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销量可观

在外观与内饰方面，深蓝SL03i、深蓝S7i和目前在售的深蓝SL03、深蓝S7基本相同，最大的区别在于两款新车搭载了高阶智驾辅助系统。在硬件方面新车相比老款车型增加了毫米波雷达，激光雷达，摄像头等。因此，目前在售的SL03和S7是不能通过OTA实现高阶智驾功能的。

至于动力方面，深蓝S7i预计会沿用现有车型的动力系统，提供纯电、增程两种动力，其中纯电动版本搭载单电机，最大功率分别为160kW和190kW，续航里程分别为520km和620km（CLTC工况）。增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，纯电续航分别为121km和200km，最大综合续航里程1120km。

深蓝S3i预计也会沿用现有车型的动力，纯电版车型搭载160kW和190kW的电机，峰值扭矩均为320Nm。电池容量分为58.1度和79.97度两种三元锂电池，综合续航里程为515km和705km。

凭借深蓝S7、SL03两大系列车型的卓越表现，深蓝已然跻身新能源车企第一梯队。之前深蓝曾表示，每年至少推出两款车型，计划三年推出12款车型。中端轿车与SUV已经有了，预计未来深蓝还会发布高端轿车与SUV、越野车、MPV等车型，实现更广泛的车型覆盖与价格覆盖。

值得一提的是，与其他车企普遍押注纯电不同，深蓝汽车的S7和SL03都有氢电版本。现阶段电池比氢能源更实用，但未来如何谁也说不准，深蓝提前布局，哪怕氢能源时代到来，也不用担心会被市场淘汰。

如今深蓝S7i和SL03i到来，凭借更实惠的价格和高于许多同级车的配置，预计会有不错的表现。

​图|深蓝汽车

文|豆豆

编辑|豆豆

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