坦克300作为家用车到底合不合适，越野能力很重要吗？

有一位读者提出了一个非常有趣的问题：

坦克300的销量怎么还没下滑，这台车到底适不适合家用？

这是一位很可爱的汽车爱好者，其想要购买坦克300的冲动几乎要溢出，可是却一直期望这台车的销量下滑；因其认为购买越野车作为家用并不合适，但是对于这种车却没有丝毫抵抗力。

客观上不建议家用车选择越野车，除非是家庭唯一的车辆，并且满载出行的频率足够高。

越野发烧友讨论越野车主要讲性能、改装和路书，家用车用户不能只看这三个问题，重点应当关注油耗。

参考数据：

2.0T（E20CB）&8AT系列，用户众测平均油耗为12.65L/100km。

众测油耗数据是真实油耗数据，也是动态数据，该不该选坦克300作为家用车主要看这个数据；一般家用车的年行驶里程在1万公里以内，按照10000公里计算，一年就要消耗1265升的汽油。即便按照92号汽油计算，年油费开支也要在一万元以上。平均到每个月的油费开支约850元上下，如果能够接受这个代价就可以毫不犹豫的选择，反之就要慎重一些。

如果作为家用用车的话，坦克300的耗油量可以接受。

以三口之家的小家庭为参考，虽然百公里油耗大约达到13升，可是平均到每个人的耗油量就只有四升多，平均到每个座位的油耗就更低了；所以燃油成本的高低主要取决于车辆的满载率，作为家庭唯一的出行工具则可以选择油耗略高一些的车辆，反之则建议慎重选择。

越野对于家用车重要吗？

实事求是的评价应当是不太重要的，但只要有户外驾驶的需要则另当别论。

真正的越野是在路况极为复杂的道路上穿行，一般走走山路或草地并不算是越野，不过在这些路况里驾驶轿车和普通SUV确实有可能陷车或托底。所以如果没有户外驾驶的需要则不建议选择越野车，如果会经常带着家人去户外自驾，哪怕路况并不是很差也建议选择越野车，毕竟是有备无患。

具体到坦克300这台车是可以在越野性能、动力和质量三方面给出好评的，该车越野版采用的是分时四驱驱动平台，分动箱是纯机械结构，只能用于越野，平时用车只可以用后驱模式哦。车辆配备了前桥和后桥差速锁（没有前桥差速锁的版本也可以加装），差速锁一旦锁止即可实现每个车轮输出相同的动力，在低速四驱模式（4L）里又能放大扭矩，于是每个车轮都有充沛的动力，有一个车轮具备抓地力即可驱动车辆脱困。

动力方面也还有167kW/387N·m的动力储备，常规模式可满足代步驾驶，性能和Jeep牧马人与BJ40相当；低速四驱模式的峰值扭矩可以放大到超过960N·m，越野时会非常轻松，所以只要需要越野就可以选择这台车，并且不用为其质量担忧。

不是所有的越野车质量都差，坦克300的最新（动态）百车故障率数据是153。

在普通乘用车型中算是中等，在越野车里就算很好；越野过程是会加速悬架系统或其他总成磨损与故障的，所以越野车的故障率整体偏高。作为家用车选择坦克300，只是轻越野的话，其故障率可以低三分之一左右。

这就是坦克300的真实水平，它是一台适合越野玩家的车，同样适合有户外自驾游需要的家庭用户，只要能接受它的耗油量就可以选择。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评