2023年广州车展之有意思的新车前瞻

今年广州车展的重磅新车可谓是琳琅满目，各种新车、改款、换代全部挤在年底亮相，感觉明年车市竞争又将是腥风血雨。

理想MEGA：500万内最好的MPV？

理想官宣纯电产品序列后的首款车型，也是理想产品序列中的旗舰车型——理想MEGA，在经历了文字预热、官图预热、实车预热后，终于要在广州车型正式亮相了。

理想MEGA最吸引人的地方，无疑是其独树一帜的外观造型了，如同高铁火车头一样的车身，与目前市面上流行的“埃尔法”式大脸MPV截然不同。当然严格意义上来说，理想MEGA的外观与其说是创新，不如说是复古，毕竟类似“子弹头”的MPV在很早之前就已经有了，比如雪铁龙萨拉毕加索、丰田普瑞维亚等等，只不过没有MEGA这么现代、简约、高级。

除了外观，理想MEGA目前透露的产品参数也很夸张。虽然MEGA车很大，车长有5350mm，而且动力还是最高功率达400kW的双电机布局，官方标称的百公里电耗却仅为15.9度，按照自媒体透露的102.7度电池计算，MEGA的续航将接近650公里。

这么大一辆车能做到如此低的电耗，子弹头的造型功劳不小，MEGA的风阻系数仅为0.215Cd，这个数字有多离谱呢？作为对比，同为纯电MPV的极氪009风阻系数为0.27Cd，而身为轿车的新款特斯拉Model 3风阻系数是0.22Cd，可见MEGA在风阻这块下得功夫是真不少。MEGA的悬挂也做了升级，前后双桥空气悬挂加CDC电磁减震，唯一的不足可能就是这么大的车没配后轮转向了。

另外，我觉得理想现在才造纯电车其实是个非常明智的决定，大伙都知道前几年电车刚出来的时候，充电又慢，续航又短，光“续航焦虑”这一个缺点就要把电车判死刑了，当时就无脑投身电车，确实需要点胆量。而现在，充电技术逐渐成熟，800V都快成电车标配了，理想这个时候推出纯电车，消费者的接受度也会比以前更高点，更何况理想MEGA的充电速度还贼快，5C快充，充电功率峰值高达520kW，12分钟就能充到500公里续航，虽然这个速度依旧比不上油车，但“续航焦虑”肯定是不存在了。

极氪007：最不极氪的极氪新车？

在我眼里，极氪一直是个很奔放的品牌，别的品牌都是按部就班地出新车，比如第一辆出SUV，第二辆出轿车，第三辆再出市场下探或者品牌上升车型，而极氪呢？第一辆整个跨界车，第二辆搞个纯电高端MPV，第三辆弄个小尺寸代步SUV，售价遍布20万级、30万级和50万级，突出一个自由，而就这么三辆奇葩车加起来月销居然能稳定过万，或许不随主流也是一种流量密码？

这次的新车极氪007也继承了前辈们的意志，表面上看这次的定位貌似正常了不少，标准的三厢纯电轿车，但仔细看完谍照以及官方图透才发现，这辆007非常不“极氪”。众所周知，极氪最大的特点就是机盖两侧的“蛙眼”头灯，即便009和X的头灯设计语言变了，但布局依旧得到了保留，让人一眼就能看出这是极氪的车，然而极氪007却把这俩标志性头灯给删了，好好的家族式设计就这么抛弃了，只能说不愧是极氪，就是这么自由随性。

按照目前透露的产品信息来看，极氪007的轴距长2928mm，定位纯电中型轿车，级别比极氪001低一级。007的车顶可以明显看到突起，对的你没想错，新车将搭载激光雷达，以及800V高压系统、高通骁龙8295芯片等配置，智能化预计会是极氪旗下车型的新高峰。

极氪每次出新车都是噱头拉满，这次007也不例外，不仅是全新的外观设计语言，还有各种配置上的升级，这次广州车展必须得去观摩一下。

丰田凯美瑞：换代后依旧是销量担当？

继十一代本田雅阁上市半年后，它的老对手丰田凯美瑞终于也迎来了焕新，全新第九代的凯美瑞将于广州车展亮相，并预计于明年正式上市。

根据官方透露的预告图，全新一代凯美瑞的外观目前能看到的，只有这对明显的“C”字形头灯，不过仅仅是这对头灯，运动感就远超现款凯美瑞了。海外谍照部分也印证了这点，可以清楚看到新一代凯美瑞的尾部为溜背造型，实锤新款将走年轻运动化路线了。

至于新一代凯美瑞其他产品信息，目前透露较少，已知的只有新车将基于TNGA-K平台打造，尺寸相较现款可能会加大，进一步优化车内空间表现。另外，新车还将主推混动版车型，和十一代雅阁一样，预计新增插电混动动力车型，并且取消部分纯燃油动力车型。我估计取消的燃油版本，大概率是2.5L自吸，毕竟2.0L比2.5L便宜，拉低了入门门槛，是走量的主力军，所以要取消也只能取消2.5L版本。

作为中型燃油轿车的销量扛把子，凯美瑞的换代势必会受到很多人关注，我也非常好奇新一代凯美瑞的外观究竟会变成什么样，要是太运动了，不知道年轻人会不会买账。不过按照隔壁雅阁上一代那么激进运动，换代后外观变得平平无奇，销量也下滑了很多来看，变得更运动的凯美瑞应该不怕卖不出去吧？

不论是“新玩家”还是“老东西”，都齐聚今年的广州车展，看来这次是有得逛了