想要开着更省钱，到底买纯电还是插混？看完你就懂了！

众所周知，虽然更节能、更省钱的新能源汽车，已经成为现在很多消费者的买车首选，但是不少人在选购时却仍会非常头疼，毕竟新能源汽车只是一个比较宽泛的叫法，其中还细分为EV（纯电）和PHEV（插混）等不同动力类型，如果大家在买车时选错了，恐怕就会感受到相当糟糕的用车体验，那么买车时到底该买纯电还是插混呢？

相信大家都听说过一句话：没有绝对的错误，也没有绝对的正确。

之所以没有绝对的答案，很大程度就是要看各自身处的不同立场，而买车自然也要看所处的用车环境，比如现在南方的广州等城市还在穿短袖，北方的哈尔滨等城市却下起了暴雪。

但凡了解锂电池工作特性的都清楚，温度越低就会导致电量缩水越大，虽然现在也有低温锂电池，以及各种温控系统进行辅助，但这也只能起到轻微的延缓效果，更直白地来说就是治标不治本。值得一提的是，不少车企宣传的电池温控系统，无非是通过调整温度来降低严寒环境下对锂电池带来的物理性损伤，至于增加续航等方面的噱头，只能说聊胜于无。

而在这种大背景下，就要建议像东北三省等极北方严寒地区的消费者在买车时，还是以优先选购插混车型为主，毕竟哪怕电量缩水再严重，也不会影响到发动机的动力输出，再加上现在还有不少插混车型，可以利用电机建立起四轮驱动模式，也算是为雨雪天行车又增加了一道保障。

除了以地区来判断如何选车以外，还有就是日常用车场景，比如每天通勤距离、范围较为固定的上班族，大家想买纯电还是插混就完全看自己的喜好，尤其是基建较为完善的地区，虽然新能源汽车的充电补能速度，在很长一段时间内无法媲美燃油车，但是只要充电桩的数量较多，无非就是躺车里休息一两个小时，就能省出好几百块的油钱，恐怕没多少人会跟真金白银有仇，毕竟很多人买新能源汽车就是奔着省钱去的！

当然了，对于选购新能源汽车的消费者来说，最完美的情况莫过于安装的有家用充电桩，这样就完全可以优先选购纯电车型，毕竟现在纯电续航里程达到600km以上的车型也有一大堆，足够做到半个月都不用不能。不过对于出远门比较频繁的消费者来说，大家既想要电驱的低成本用车和静谧性等产品优势，又不想存在续航焦虑，那么插混车型则是更为稳妥的买车选择。

大侠车谈：毫无疑问，无论大家身处哪个地区，或者是何种用车环境，“插混车型”无疑是当下更为稳妥、全能的买车选择；反观纯电车，受制于续航里程、电池特性等问题，在使用中就会存在一定的局限性，不过它在智能化方面的表现，相较于插混车型则同样存在一定的优势。因此最终在买车时到底选纯电，还是插混，大家一定要严格根据自身的买车条件、用车环境来进行选择，否则选错了就会迎来较为糟糕的用车体验。