穿越者V”，帮你开启生活的另一面（上）

大家聊得沃尔沃首先想到的是什么？汽车安全的代名词，但是大家熟知的沃尔沃多数都是轿车，对于沃尔沃的重卡，大家又了解多少呢？今天就带大家重新认识一下由沃尔沃的重卡底盘改造而成的沃尔沃重卡越野房车“穿越者V”。

之前大家也许见过一辆牡丹粉涂装的沃尔沃重卡越野房车，频频出现在各大房车展会上，也让大江南北不少关注越野房车的朋友们能够亲临现场观摩一下，今天这款是刚刚新下线的深灰色涂装，让我们领略到另一番风格。

俊朗的外形，简洁伶俐的身段，让“穿越者V”尽显优雅。但不要被TA这君子之风所迷惑，细看到驾驶室外侧贴的镀铬数字500，就预感的TA隐藏了什么。加之前面罩上特殊标识的FMX字母彰显着它与众不同的身份。

这款底盘就是沃尔沃重卡系列中大名鼎鼎的工程车底盘FMX系列，FMX系列底盘设计的初衷，是为复杂工况下提供更为稳定、可靠的车辆使用，让艰巨的任务变得轻松。这些特性也同样符合越野房车底盘的需求，顺理成章的就把这款优异的底盘收入诺马迪森越野房车队伍中，为客户带来多样化的选择和适用需求。

（图片来源于网络，侵删）

率性而行，御风驰骋，在狂野之中释放心绪，感受自由。这便是“穿越者V”带给你的驾驶感受。“穿越者V”能够这样自由驰骋自然离不开澎湃动力源源不断的释放，大名鼎鼎的沃尔沃D13K系列柴油发动机自然是担当重任，独领风骚。

这款发动机采用直列6缸水冷，具有涡轮增压、高压共轨设计，18:1的压缩比，原厂调校的拥有500P马力，在1400转时可以释放2550N.m的峰值扭矩。缸体是带加热功能，应对高寒地区低温启动。配上全新升级的尾气处理系统，通过DPF+SCR+EGR组合技术和更有效的Ad Blue喷射系统实现的国六B尾气排放标准，符合了挂蓝牌的标准。

“穿越者V”搭配的变速箱更是科技含量颇高，选用的是沃尔沃卡车引以为傲的I-Shift智能手自一体AMT变速箱，全新一代的沃尔沃重卡AMT挡杆采用随座椅固定一体式的操作，这样挡杆不会因为颠簸而出现操作不便的情况。全新一代的I-Shift变速箱更新了变速箱TCU电脑的换挡逻辑性，通过车载电脑通讯数据综合判定车辆的换挡时机，这样的操作相比于手动挡而言更加方便，操作安全，可以增加变速箱的使用寿命。

这款变速箱基础款就拥有12个前进挡，4个倒退档。而且为了更好的适应复杂路况的野外环境，“穿越者V”特意选配增加了2个爬行档位并附带蠕动爬行模式，选配后这款变速箱变成了14个前进挡+4个倒退档，让“穿越者V”从容的应对复杂的坑洼路况，开起来底气十足。

咱们就先来参观一下“穿越者V”的驾驶室吧，品鉴一下这款选用高强度钢材制造，而且是需要通过瑞典苟刻的VVFS碰撞测试才能定型生产的，全新一代驾驶室是如何成为欧洲重卡驾驶室设计典范的。

沃尔沃为了能够给驾驶员提供更为专注的驾驶环境，提高行车的安全性，全新一代的FMX系列，对驾驶室内也是进行了大刀阔斧的改进。

驾驶室由于采用了全新设计的A柱，前挡风玻璃将驾驶员的有效视野提升了10%，同时将驾驶空间提升了0.8立方米，大幅提高了驾驶员作业时的安全性和舒适性。

（图片来源于沃尔沃卡车，侵删）

此外，为了进一步减少驾驶盲区，全新一代沃尔沃FMX系列采用了更低矮的门线设计。新的后视镜支架让视野锦上添花，镂空后视镜架不仅能减小空气阻力，还拥有更好的盲区视野。

（图片来源于沃尔沃卡车，侵删）

双门单排驾驶室，主副驾各有一款真皮打空的空气悬挂座椅。主、副驾座椅带有加热功能、多项座椅调节以及可折叠的肘托。主驾驶座还额外拥有座椅通风功能，优异的人体工程学设计，为驾乘者提供了舒适的坐姿和支撑力，提升了驾乘人员长途驾乘的舒适度同时又减缓了疲劳感，都是科技与狠活啊！

怎么样，这款驾驶室的设计还是有点功力的吧，这也是得益于沃尔沃造车理念的传承和沉淀，让每一代的车型有着不同的味道。