优点多于缺点，红旗HS5销量稳步上涨，你觉得这种局势能持续多久

在红旗SUV家族中，红旗HS5的表现算是成功的，不仅取得过月销量破万的好成绩，而且在最近的几个月时间里，平均月销量都能保持在八千台以上，绝对算得上是品牌的销量担当。相比于红旗HS3和HS7，它的销量可以说是相当出众。话说回来，红旗HS5的起售价也达到了18.38万，在当前的市场环境中，这样的定价也不算有优势，为什么反而它却能取得不错销量成绩呢？

从外观看起，在全新家族设计语言的加持下，红旗HS5长得确实很“讨喜”，符合大多数消费者的审美要求。关于那些经典元素，我们就不做过多详细描述，毕竟大家对其已经很熟悉，只要看到它们就能认出这是一辆红旗。四平八稳的车身形态预示它在空间有不俗表现，驾驶着它出行就是很有面子，这点优于同级别大部分车型。

关于内饰更没什么好说的，以纯黑色调为主的内饰主打一个沉稳大气，虽然也加入双联屏这一当前比较流行的元素，但还是没法掩盖骨子里的气质。看起来就很成熟，对于年轻人来说可能会觉得有些油腻。各个功能一目了然呈现在面前，基本不存在什么学习成本。即便有双联屏，车内还是保留不少物理按键和旋钮，毕竟对于它来说实用性远比美观性重要。

屏幕内集成市面上主流科技功能，科技感谈不上，只不过是能应对日常出行罢了。相比于合资车型，屏幕显示清晰度和操控灵敏度都没什么问题。但跟自主车型相比就有些拉胯，仅仅停留在够用层面。座椅宽大舒适，有着不错乘坐舒适度，很懂得如何拿捏国人喜好。用料和做工符合红旗的一贯作风，正是因为不错质感才提升了自身竞争力，只不过部分用户表示它的异味偏大，需要经常通风换气。

在长达2870mm轴距的助力下，红旗HS5为用户带来了一个宽敞舒适的后排空间。将后排座椅放倒后临时搬个家都没有大问题。除入门级以外，其余配置的前排座椅均支持加热以及通风，入门级车型搭载的配置还是有些欠缺，所以一般情况下也不建议大家选择入门级。虽然次低配比入门级车型的售价贵了1.6万，但是增加的配置可不少，比如电动后备箱、可开启全景天窗、前排手机无线充电等。这些都是很实用的配置，为日常出行提供更多便捷。

红旗HS5在动力部分标配2.0T发动机，最大马力252Ps，包括两驱和四驱两种车型可选。最大功率为1885kW，最大扭矩380N·m，这种不区别对待的做法确实有助于增强人们对它的好感。对操控有更高要求的消费者就可以考虑四驱，一般情况下选择两驱版本就可以了。沉稳舒适的驾乘体验符合一款家用车该有的表现，而四驱版除了可以满足代步需求，偶尔进行轻度越野也没有大问题。

虽然也有一些不足的地方，但整体来看红旗HS5确实是一款产品力均衡的代步车。强大气场、宽敞空间、充沛动力都是它的优势。再加上品牌影响力以及那份情怀所在，愿意为它买单也是情理之中的一件事。自然会有不少消费者为其买单，尤其是对于家庭用户来说很有吸引力，所以它能取得不错的销量成绩。

当然，红旗HS5也不是没有缺点，比如说有的车主表示它的车机系统响应慢、卡顿，悬架减震不舒服等，这些都是目前它存在的问题。如果将来官方能针对这些方面进行优化，肯定会再次提升自身性价比，销量成绩同样会有大幅上涨。从多方面来看，红旗HS5确实拥有较大潜力，至于它能否抓住这些机会就不一定了，还要看官方如何打算。