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昂科拉自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，昂科拉已经具备了相当的吸引力。昂科拉的进气格栅修长，并且搭配“别克”标识，让车辆的车头设计显得非常精致，两侧车灯造型颇为完美，大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是别克独到的线条流畅，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前轮设计看起来非常减低风阻。与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，尾部尾灯也具有一定的高级感。
昂科拉的双色内饰搭配颇为有豪华感，视觉效果一大亮点又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人加分。三幅平底方向盘运动感充盈。悬浮式的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮屏幕，显示清晰且设计也比较灵敏准确，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的座椅。
昂科拉的车长4458mm，车身宽度达到了1813mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。昂科拉1.5T 智趣版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科拉1.5T 智趣版采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万SUV车型中排在9位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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