别克终于发力了，你能买到的不仅是设计

外观上，全新别克昂科拉采用了更加扁平的飞翼式中网，并且全系标配了LED大灯，这样的设计可以增添前脸的层次感。而侧面的车身线条十分流畅，搭配17寸双色轮毂，整体显得十分运动。而尾部的尾翼造型也相当的立体，搭配双边单出的排气，整体显得非常运动。

全新昂科拉的这个外观也是吸引了我，这也是为什么说外观是很满意的原因，我是一个颜值不高的人，我是颜控，对外观的要求比较高。外形设计是很漂亮的，前脸的设计很犀利，很有气势，我也是比较喜欢的，侧身的设计是一种很有运动的感觉呢。

长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

昂科拉搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在昂科拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万SUV车型中排在9位。

昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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