性能秒杀718，MG Cyberster到底香不香？

自从进入了新能源赛道，自主品牌先发制人，在各个细分市场发力，先是轿车市场，到SUV市场，到MPV市场，再到高端豪华市场，一步一步蚕食海外品牌的市场份额。

就连燃油时代最难进击的小众跑车市场，自主品牌都开始布局了，前有蔚来EP9，到“限量版”前途K50、后到昊铂SSR，每一款的性能都不输海外品牌旗下的产品。

不过，这还远远不够，蔚来EP9售价上千万，还是全球限量，不会买给普通消费者，昊铂SSR售价就“便宜”一点，一百万出头，依旧是普通消费者望而却步的存在。

难道自主品牌就不能造出一款既能下赛道，又能量产，价格还实惠的纯种跑车吗？

说到这里，大家估计会想到哪吒GT，但可惜的是哪吒GT只是“类似”跑车，并不是纯种跑车，一下赛道就“虚”了。

那自主品牌在既能下赛道，又能量产的纯种跑车市场饮恨败北了吗？当然不会，大家可能忘了我们国内还有一个拥有纯种跑车血统的品牌——MG，拥有百年英国运动品牌基因，曾经打造出过多款经典敞篷跑车，例如有MGB、MG F、MG TF等。

进入了有无限可能的新能源赛道，看着不少自主品牌进入跑车赛道，MG也紧跟其后，发挥自家优势，推出旗下首款纯电跑车——MG Cyberster。

相比于蔚来EP9和昊铂SSR，MG Cyberster的售价并不高，有传闻称起售价在35万左右，目前已经在今年9月26日就已经开启预订，大定金额为1万元，享受价值2万元的专属权益礼包，其中的优先提车权最为吸引人。

据了解，MG Cyberster共推出三款车型，入门版车型既有电动软顶敞篷，顶配车型更是双电机四驱，零百加速仅3.2秒，将于今年广州车展正式上市。

值得一提的是，MG Cyberster的推出并不是MG的临时起意，而是计划已久，在2017年推出的MG E-Motion概念车上有了量产的想法，然后在2020年亮相了首批概念车预告图，之后在2021年车展上正式亮相，最后在2023年的古德伍德速度节完成了首秀，历经七年之久，MG Cyberster的最终姿态才完美呈现在大家眼前。

其实，MG在确定要不要量产MG Cyberster的时候是很纠结的，主要是新车是小众市场产品，害怕量产之后没有市场，不能在跑车市场立足，也不能提升品牌的影响力，那就得不偿失了。

于是，MG将要不要量产的选择权交给了消费者，在2021年4月19日正式开启MG Cyberster众筹项目，没有想到用时10天就完成了5000份的既定众筹目标，关闭众筹通道之后的累计份额更是达到6699份，比原计划提前了93天，可见消费者对MG Cyberster的喜爱和期待。

与其他纯种跑车一样，MG Cyberster的外观设计相当激进运动，前脸搭载官方称之为“暴风之眼”的大灯组，其内部是环状日行灯，这应该源于“老前辈”MGB的圆形头灯设计，好似一种传承的延续。

另外，MG Cyberster的前脸下包围两侧是回旋镖形状的通风口，再结合下进气格栅、扁平的前脸造型，以及流畅的车头线条，让新车更加符合空气动力学，不仅提升车辆的稳定性，还能有效地降低能耗。

MG Cyberster的车身姿态非常矫健，肌肉线条非常亮眼，再配合Kammback车尾和箭形尾灯，让新车在激进运动的基础上增加几分狂野的激进感，开在路上十分吸睛。

最吸引人的莫过于新车的敞篷+剪刀门，不仅拉风，还能减少车辆的重量，让新车整体的重量比例达到一个完美的状态，提升操控性能。

进入车内，MG Cyberster的座舱采用环抱式设计，中控台搭载了7寸驾驶信息屏+10.25寸动态主屏+7寸娱乐辅助屏，内置Cyber OS系统，该系统是基于游戏引擎设计的3D交互界面，可实现语言、按键和触控三种交互形式，满足用户的多场景需求。

作为一款纯种跑车，MG Cyberster怎么少得了运动基因的配置呢？平底式设计的方向盘、按键式换挡机构、专属打造一套Y字形运动座椅等运动配置一样都没有落下，其中运动座椅采用Y字形结构，有效分散人体背部的受力，不仅能缓解驾驶员的背部负担，还能带来出色的支撑性和包裹性，为用户带来舒适的出行体验。

动力方面，MG Cyberster提供了三种动力版本车型，分别为单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机低功率版本车型的最大功率为231kW；高功率版本车型的最大功率为250kW；双电机版本车型的最大功率为400kW，最大扭矩为725Nm，其零百加速仅为3.2秒。

对比同级别保时捷718 Boxster GTS、宝马Z4，以及雪佛兰科迈罗等跑车，MG Cyberster的动力性能真的太强了，简直是一头电动怪兽。

底盘方面，MG Cyberster采用前双叉臂＋后五连杆独立悬架组合，与法拉利Portofino同款配置，并且还是由前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello亲手调校，再全系标配Brembo四活塞固定式卡钳、XDS弯道动态控制系统、可100%关闭的ESP系统、以及德国Continental极限制动系统等，有如此多的性能buff加持，大家不用担心新车的操控性能，它绝对是同价位最强的存在。

编辑总结

总的来讲，MG Cyberster作为一款纯电敞篷跑车，无论是颜值、配置，还是动力性能都是非常出色的，并且价格还有可能在35万元左右，在市场上非常有竞争力。只是可惜了，本次只能静态，无法为大家提供动态体验，后续我们有试驾体验，会第一时间与大家分享。