五菱缤果灵犀尊享款到底好不好用，或许我的体验能帮到你？

近期，清华大学经济管理学院金融系教授陈秉正在接受采访中称，养老是一个长期的过程，大家应该在35岁之前就开始规划，并强调了年轻人在早期储蓄和投资方面的重要性。老实说，当下的年轻人要面对巨大的生活压力，绝大多数都是“月光族”，想要进行储蓄并不是一件容易的事。

曾经的我也是一样迷茫，可自从提了五菱缤果410km灵犀尊享款，我的生活也发生了巨变，日常通勤的成本也大大降低，或许不见得能存下多少钱，但是最起码对未来有了盼头。如果你也一样迷茫，不妨来听听我的体验。

市面上这么多车型，为何我会选择缤果410km灵犀尊享款？

一千个人心中有一千个哈姆雷特，五菱缤果灵犀尊享款又是哪里戳中我了呢？

简单说说我的情况，鄙人二胎奶爸一枚，家里还有一辆本田CR-V，缤果本来是买给媳妇代步用的，可买车子回来之后，由于一些因素，反而是我开得多一些，对电车的便利性也算是有了亲身体验。

当初选车的时候，也不是没考虑过其他车子，比亚迪海鸥就是其中之一。我们到4S店看过实车，也进行过对比。相比于海鸥，缤果410km灵犀尊享款的空间更大，配置更丰富，价钱还更便宜，再者我们对于五菱这个品牌也有着一定的好感，最终也就顺利地喜结良缘了。

提车这么久了，缤果有哪些亮点很戳我？

算起来，缤果410km灵犀尊享款也开一个多月了，实际体验中又有哪些亮点呢？

记得当初购车的时候，就是被缤果的颜值吸引了，如今还是非常喜欢它的颜值，这种“珠圆玉润”的造型看着也特舒坦，总有一种被治愈的感觉。缤果实际开起来的感觉也是棒棒哒，原本以为小车的加速会很肉，可实际开起来还是挺轻快的。都说船小好掉头，缤果这种小车子简直是城市通勤的宠儿，走街串巷非常灵活，停车也方便，日常通勤真的太快乐了。

我的缤果灵犀尊享款拥有410km的续航里程，基本一周一充就能够满足需求了，哪怕再没时间去充电，周末的时候趁着去商场的功夫，充上快充电枪，30多分钟就能“满血复活”了，我还在自家的车位上装了充电桩，这5毛一度的电费也太香了，自从提了缤果，CR-V我开得也越来越少了。

说起来，缤果给我最大的惊喜肯定是它的空间表现。周末带两个娃出门，他们在后排都能找到最舒服的位置，无论是嬉戏还是打闹都没有任何拘束，我也能够在前排享受一把“老父亲的快乐”。缤果的后备箱也很能“装”，原本以为小车可能装不下什么东西，实际塞下全家周边出游的行李还是没问题的，更别说后备箱还有下沉式的储物空间了。

缤果410km灵犀尊享款的配置够用吗？

配置方面，我觉得缤果410km灵犀尊享款还是挺丰富的。

缤果灵犀尊享款使用了10.25英寸的双联屏幕，内置了灵犀智驾系统，还有很多APP可供下载，更有语音识别控制、手机远程APP控制等等功能，对我而言还是挺丰富的。语音控制的响应速度很快，开车的时候喊一嗓子，就能控制车内的功能，手机APP还能远程对车辆进行车内解锁和车辆定位，甚至可以远程开启空调，而且我有好几次忘了带车钥匙，也都是用手机APP开启车门的。配置表我也研究过一阵，灵犀尊享款增加了雨量感应式雨刷、前排侧气囊、自动头灯这几项配置，也都是挺实用的功能。

结束语：

我对缤果410km灵犀尊享款还是相当满意的，它的出现放慢了我的生活节奏，为我带来了便捷日常的通勤，让我与孩子能够尽享欢乐的时光，同时也具备着大空间、长续航乃至于丰富的配置等亮点，选择它作为代步车，还是相当靠谱的。