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11月5日，第六届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海开幕，来自154个国家、地区和国际组织的来宾齐聚这场经贸盛会。进博会，如同一个窗口，让世界来到中国，也让中国看到世界。而作为进博会7个独立展区之一的汽车展区，同样如此。相比于传统车展更为浓厚的“火药味”，进博会更像是一个窗口，能让我们看到整个行业的发展方向，以及更多值得期待的未来。
道朗格拓展多元产品阵容
在第六年参加进博会之际，通用汽车今日分享了旗下高端进口车及生活方式平台道朗格（The Durant Guild）的业务规划，宣布引进雪佛兰TAHOE太浩以及GMC YUKON育空，并将于明年开始销售。
道朗格展台还带来了三款驭电进化的传奇车型，包括首次在中国亮相的雪佛兰CORVETTE科尔维特E-Ray混动跑车和雪佛兰SILVERADO EV索罗德全尺寸纯电皮卡，以及重磅回归进博会的GMC HUMMER悍马纯电皮卡。
其中，雪佛兰CORVETTE科尔维特E-Ray混动跑车融入了前瞻的电气化元素，展现着CORVETTE科尔维特历久弥新的魅力。它独特的双驱动系统架构成就了科尔维特70年历史上首款实现电气化的四驱车型以及最快的量产车型。
雪佛兰SILVERADO EV索罗德全尺寸纯电皮卡代表了品牌最热销车型的电动畅想。它基于通用汽车Ultium奥特能平台从零开始打造，以焕然一新的面貌展现了全面升级的功能、性能和使用场景。凭借其高度灵活的电气化解决方案，Ultium奥特能平台也为GMC HUMMER悍马纯电皮卡奠定了开拓者的基因。它率先以“零排放”的产品理念颠覆了人们对皮卡的固有印象。
Mustang Dark Horse 5.0L V8亮相
在第六届进博会现场，21年来Mustang家族首个全新命名的高性能特别版——全新福特Mustang Dark Horse正式亮相并宣布即将引入中国。该车型搭载了有史以来最为强劲的第四代5.0升Coyote V8发动机以及众多赛道级高性能配置，以巅峰性能掀起新一轮速度风暴，竞逐顶级高性能跑车全新标杆。
全新福特Mustang Dark Horse由福特特别组建的专属团队花费三年时间精心打磨而成。团队成员包括设计师、工程师、赛车运动专家等，打造出全新福特Mustang Dark Horse这样一台兼具公路和赛道能力的高性能Mustang。全新福特Mustang Dark Horse也是继2001年推出的Mustang Bullitt特别版之后，福特Mustang家族首个获得全新命名的高性能新成员。同时，它还是福特性能车团队调校开发全新Mustang GT3、GT4以及Mustang GTD等纯粹为赛道而生的超性能产品的基石。
作为全新一代Mustang家族中的性能标杆，也是福特向高性能跑车市场发力的重要筹码，全新福特Mustang Dark Horse在动力系统方面祭出了福特的“杀手锏”——全面进化升级的第四代5.0升Coyote™ V8自然吸气发动机。这台发动机的独特性从外观上便可见一斑，独立的双节气门进气道，配合与之相对应的前格栅的双进气口设计，可以有效提升大排量自然吸气发动机的进气效率。发动机还采用了包括最初用于高性能车型Mustang Shelby GT500上的强化活塞连杆套件，基于这台专属打造的发动机，全新福特Mustang Dark Horse无疑代表着全新一代福特Mustang家族当前的最高性能水平。
值得一提的是，作为全新福特Mustang Dark Horse驾驶乐趣的放大器，业内首创的漂移电子手刹堪称Mustang车迷梦寐以求的超酷配置。漂移电子手刹保留了传统机械手刹的外观，同时兼具电子手刹功能。该项配置由福特联合漂移大师Vaughn Gittin Jr.共同开发，采用先进的电子设备模拟Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，其制动力是传统机械刹车系统的三倍以上。在漂移电子手刹的强力加持下，新手小白也可轻松实现零基础的漂移进阶，高手玩家更可以凭此在赛道之上发掘车辆的更高潜力。
保时捷Mission X
在第六届进博会中，保时捷概念跑车Mission X正式亮相。该车型曾于7月份举办的古德伍德速度节上展示，之前四万大叔也给大家带来过详细的视频分享，此次为亚洲范围内首次亮相。此车型为保时捷全新电动化理念的绝佳体现。据官方预估，若此车型量产，则它将有望成为纽博格林北环赛道最快的公路车。
根据规划，预计2030年，保时捷旗下纯电动车销量在总销量占比将达到80%。从产品上看，纯电动Macan、新一代718（纯电动）都将在未来几年内和消费者见面。除此之外，保时捷还计划通过一款定位于Cayenne之上的纯电动SUV来扩展其产品组合。
在纯电动之外，为进一步迈向碳中和，保时捷也将合成燃料eFuels作为电动化车型的有效补充。2022年，保时捷与合作伙伴在智利投建的eFuels合成燃料试点工厂投入运营。自2022年12月以来，eFuels燃料持续生产，先已正式进入工业量产阶段。
奥迪Q6 e-tron原型车
在第六届进博会中，奥迪Q6 e-tron原型车正式亮相。对于奥迪品牌来说，这款车型的象征意义极重，这是该品牌首款基于PPE平台打造的车型，它的出现，也正式宣告者奥迪品牌的电动化转型进入决战阶段。今年7月，我们也在丹麦属法罗群岛，完成了奥迪Q6 55 e-tron和SQ6 e-tron原型车的全球首试。
Q6 e-tron所依托的PPE平台将会是奥迪和保时捷两个豪华品牌最为重要的电动平台，不同于使用在Q4 e-tron和I.D.系列上的MEB平台，PPE平台会全方位地超越MEB平台的性能。比如在三电系统上做出了革命性的变化，800伏电池架构给了更高的输出极限，电机内采用了全新的铜线缠绕方式以提高效率。除此之外，变速器、充电系统也都做出了更新。
动力方面，Q6 55 e-tron和SQ6 e-tron，对应的最大功率分别为375马力和483马力，对应的WLTP续航里程为600+公里和500+公里。电池方面，新车将配有100千瓦时电池，配有的800V平台，可实现270千瓦的最大充电速度。电池从10%到80%充满大约需要用时30分钟。
本田e:N GT Concept
在刚刚结束的东京车展上，本田为我们展示了多款纯电概念车，此次第六届进博会依旧为我们带来了一辆全新的概念车——本田e:N GT Concept。此前，该车仅仅是线上亮相，此次实车正式呈现在我们面前。该车采用本田全新纯电动车专属架构，其量产车型计划于2025年之后上市。
本田e:N GT Concept体现了e:N系列全新的e:N Design设计语言，它以“一触未来”为设计理念，以棱角分明的设计、锋利的车身线条为新车带来很强的视觉冲击力。此外，e:N系列还将启用发光的本田车标，凸显e:N系列的科技感。
自2018年宣布电动化战略以来，本田一直在加速推进电动汽车的研发和推广。据悉，本田将在2025年之前实现电动化比例达到50%以上，2027年之后不再推出燃油车型，2030年之前推出10款以上的纯电车型，同时加大投入力度，进一步加速电动化的转型。
丰田三款福祉车亮相
在2023进博会上，格瑞维亚福祉PLUS版亮相。此前该车已经上市，售价为39.28万元，不过实车是首次呈现在大家面前。作为福祉版车型，新车三排座椅的多种分割折叠模式为家人释放多样空间，特别是第二排右侧电动升降福祉座椅可以根据需要自动滑动、旋转到车外，并停到合适的位置，让行动不便的乘坐者轻松乘车。
另外，丰田Gran Ace福祉版正式亮相。该车基于丰田MPV车型Gran Ace打造，该车的长宽高分别为5918/1930/2305毫米，要比一般的MPV大的多。作为福祉版车型，新车最大的特点是车尾搭载了轮椅升降装置，让老年人和残疾人乘车出行更方便。
另外一款福祉版车型来自丰田高端品牌雷克萨斯RX350h，新车在雷克萨斯RX的基础上，在副驾驶加装电动升降福祉座椅。座椅的降低位置可根据轮椅的高度进行调节，高度位置还可储存在记忆功能中。此外，座椅可通过小型遥控器或智能手机App进行控制操作。无人时，只需轻轻一按，座椅即可自动收回，方便行动不便人士出行。
现场还有上汽大众ID. NEXT概念车、现代N Vision 74概念车、丰田皇冠Sedan氢燃料版、BMW iX5氢燃料电池车以及梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车等重磅车型。从整体的布局来看，仍然是以电动化为发展方向，大家期待已久的道朗格也逐渐布局清晰；福特把Mustang Dark Horse 5.0L V8官方引入中国确实是个惊喜；中国的新能源市场也正式进入白热化阶段，能否跟上这趟列车，就看各家车企的速度了。
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