宋PLUS购车一年半真实用车心得（能耗篇）

作者：大咖秀car
2023-11-06 17:51
707

2022年5月购入，宋PLUS纯电顶配，落地20万，正好一年半，我来讲述下这一年半的用真实用车心得，本篇先讲述下大家最最关心的电车能耗的问题，比如真实电耗，空调电耗，续航是否虚标等等。

先来讲讲大家比较关心和担心的几个问题

1、是否欢乐表，续航虚标，低电量是否会快速掉电

续航问题，厂家标称的是505KM，这个和油车一样，因人而异，只能作为参考。电池容量为71.7kwh，也就是厂家的这个505KM，是按照14.2度/百公里得出来的。下图是我一年半的总使用情况，因为我这车经常拉货，开车也比较猛，电耗相对高些，按照我的总平均电耗，正常续航在470公里左右。

有伙伴肯定会问，这只是理论上的，谁知道续航有没有虚标，比如看着续航还有100公里，到了100公里后，续航蹭蹭往下掉，甚至到了50公里后，电量突然到0，这就是续航虚标了。

那我可以用自己的真实情况解答下这个问题，我毕竟是自己用的，不是专门搞测试的，没事不会专门把车开到没电，正常电不多了就家里顺手充上了。这一年半的用车中，确实有3次是忘了充，续航都只剩十几二十公里，然后我又要出去办事，算算来回路程也勉强够，斗胆开了，最后都安全到家，说明最后里程数是没有虚标的，所以大家放心，至于网上出现的突然掉电现象，应该是电池本身有故障了，而不是车子的普遍现象。

这个，教大家一个技巧，车子续航是根据固定电耗计算的，那每个人用车习惯不同，电耗肯定有差异，怎样能看到最贴近自己的真实续航呢？其实只要打开车辆设置，把续航显示模式改为动态，就会根据你最近的电耗来预测续航，亲测还是比较准的。

那有人要问，标准显示模式有何用呢，又不准。其实这有个大作用，就是看电池衰减情况。因为标准模式是根据现在电池的电量，按固定电耗算出来的里程，反过来，由于电耗是按固定值，我们也能根据当前续航算出电池的电量，所以用标准模式，充满电的续航，就可以看出电池衰减多少。比如正常满电续航是505KM，如果充满电只显示480了，那说明电池衰减了5%左右。我的宋PLUS已经开了1年半，4.3万公里，目前满电还是505KM，并未开始衰减。我都是家充，仅用过一次外面快充，快充应该会更容易损耗电池。

2、空调电耗，冬天续航，高速续航

这个我就大概和大家交代下吧，大家知道，电车是没有怠速的，所以想看空调电耗很容易，在静止状态开空调的电耗，基本上就是空调电耗了。我这是江苏，停车状态下，夏天40度刚开空调的时候，功耗在2到3kw，也就是每小时耗电2到3度电。车子毕竟是小空间，等车内温度降下来，空调功耗在1kw，也就是吹1小时才几毛钱。所以我停车买东西，或者等人，都是不熄火开着空调的，这个比油车真的省好多。

我们这南方，冬天冷的时候也就零下几度吧，续航影响并没有什么感觉，估计东北那动不动零下几十度的，电车续航要降很多，南方的完全不要考虑冬天的问题，真没什么影响。

电车不同于油车，油车因为有怠速，有档位，达到一定速度才是最省油的。电车比较直接，电流越大速度越快，所以电耗是直接随着速度提升的，而且由于速度快了阻力变大，越快越费电，堵车什么倒真不怕，因为没怠速，低速和静止状态耗电很低，高速反而耗电大，以我跑高速的经验来看，120km的时速，续航大概打7折，也就是三四百公里，正常周边城市来回都是没问题的。

实测

前面都是总体使用情况，今天我专门做了一段测试，来看看续航和掉电情况到底虚不虚。

如上，把里程二清零，我开的是标准续航显示模式，显示续航260km。

行驶了16分钟，耗电1.5度，注意车机的里程只精确到个位数，我们可以看仪表盘的，实际里程是11.8km,我们可以算出来本次行程平均时速在60km，之前说了，电车不同于油车，这个平均时速已经很快了，如果市内通勤，达不到这个速度，电耗其实更低，而油车会更耗油。

关注续航掉的情况，出发前续航显示260km，结束显示248km，说明阶段掉续航还是比较准确的。

所以，行驶中和最后续航掉续航都准确，说明没有虚标，数据准确，那很多都可以根据自己的使用情况直接计算了。比如有的人开车特别暴力，APP显示近50公里电耗在18度/百公里（我刚提车那阵子，一直开sport模式，经常装满货，又是夏天开空调，基本都是这个电耗），那可以直接用总电量71.7kwh/18，得到400公里续航。这样和标称的续航相差确实挺大的，但这确实和驾驶习惯很大关系，而并不是厂家虚标，厂家只是按自己长期测试的正常值来算续航，实际有人差的远，有人很接近，有人甚至比标称续航开的还要多，都是正常的。只要我们测出来容量和耗电没有虚标，就没有问题。