官降1万销量依旧没有起色，长安欧尚Z6实力其实被低估了？

官降1万元后，长安欧尚Z6的销量还是没有突破7000台，这样的表现预计连长安欧尚自己也没有想到。不过在长安欧尚家族当中，这款车还是品牌中的销量担当。

回看2023年上半年长安欧尚Z6的销量，表现其实一直比较稳定，每个月基本都维持在五六千台，只有2月份卖出了4218台，创造出了上半年的销量波谷。有些人可能会觉得是因为长安欧尚Z6实力不济，所以才不能像哈弗H6等车型一样创造出每月过万的销量。

但其实从空间、性能、价格等方面来说，长安欧尚Z6完全能够满足国内消费者的需求，实力也不逊色于哈弗H6。尽管这是一台10万出头的紧凑型SUV，但长安汽车却给它用上了“中国心”十佳发动机——蓝鲸NE1.5T发动机。

这台发动机采用了行业领先的缸内直喷技术，一个冲程内可以实现5次燃油喷射，比传统内燃机的喷射次数多了三次。而且这款发动机是目前全球量产发动机中，缸内喷射次数最多的一台。

蓝鲸NE1.5T发动机还配备了IEM系统，它可以将热量传递给冷却液，在冷启动时能有效缩短暖机时间，让发动机尽可能的处在适宜的工作状态，提升工作效率。这些高效系统让蓝鲸NE1.5T发动机实现了40%的热效率，百公里综合油耗仅6.6L。

而且这套发动机的动力性能在同价位中的表现也可圈可点，系统综合功率能达到188马力，峰值扭矩300牛米。哈弗H6搭载的1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩218牛米，而且最大扭矩的转速范围在1800~4400之间，最大扭矩来得要比长安欧尚Z6晚一些，加速性能方面略显逊色。

不仅如此，长安欧尚Z6还搭载了峰值扭矩400牛米的2.0T发动机，匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。这套动力总成提升了长安欧尚Z6在动力性能方面的竞争优势，但是价格却没有提升太多，2.0T版本的车型最高售价12.79万，比哈弗H6的顶配版本还要便宜2万元，性价比优势很明显。

国人对大空间的需求长安欧尚Z6也基本能够满足，它的“三围”尺寸分别是4699mm×1890mm×1680mm，轴距为2795mm。哈弗H6的“三围”尺寸分别是4653mm×1886mm×1730mm，轴距2732mm。长安欧尚Z6的长度和轴距表现都更出色，空间上也体现出了这个尺寸的水准。

身高1米77的人坐在车内，头部距离车顶有一拳多的空余。驾驶员留出足够的空间坐到后排，腿部还有两拳多的活动空间。在紧凑型的SUV当中，这样的空间表现着实有些惊喜。

车内座椅全部使用仿皮材质，一体式运动风格座椅上还增加了红色元素，显得更有激情。再加上平底式多功能方向盘，车内的运动氛围得到了进一步提升。9.99万起步的入门级车型也配备了三块液晶显示屏，并且支持手机互联，再加上穿戴屏，可以实现6屏联动，科技氛围直接拉满。

而这个价位的SUV车型一般只会配备两块液晶显示屏，有些合资车为了控制成本，甚至只配备一块小尺寸液晶中控屏，仪表盘使用的还是传统的指针表盘。和这些车型相比，长安欧尚Z6在智能化方面的表现已经超出了自身的价位。

从长安欧尚Z6的这些表现来看，它的综合实力其实并不差，但为什么每个月的销量总是维持在五六千台，很难实现1万台的突破呢？我总结了一下，大致是因为这几个方面的原因。

一方面是车市环境的影响，进入2023年后国内车市的销量都出现了一波下滑，作为其中一员的长安欧尚Z6必然也会受到波及，所以一二月份销量下滑，我觉得是在意料之中的。

另一方面，紧凑级SUV市场竞争过于激烈，合资车国产车纷纷降价，对一些新车型造成了不小的冲击。紧凑型SUV市场是竞争最激烈的市场之一，这个领域的车型少说也有几十款，有本田CR-V这类的“鼻祖”车型，也有哈弗H6这种性价比高的廉价车型。长安欧尚Z6作为一名新成员，想要在激烈的角逐中获得销量并没有那么容易。

不过值得肯定的是，长安欧尚Z6的综合素质很均衡，空间、性能、颜值都不错，现在终端又给出了1万元的优惠，价格上带来了更大的优势，它的这些优点应该也会逐步被大家发现，实现销量上的突破。