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临近年底,正是冲业绩的时候,11月各大车企厂商相继公布了10月份的销量数据。其中,吉利汽车在10月的销量数据为180706辆,环比增长超6%,同比增长19%,已经连续9个月实现同环比双增长。
值得一提的是,吉利旗下的新能源车型销量也取得了不错的成绩,10月卖出62086辆,不仅实现了同比翻倍,环比增长也来到了16%,一切都在向好发展。
销量剧增的背后,领克功不可没,10月热销24707辆,尤其是上市不久的领克08这款车型。该车上市不到两个月,已经取得了12055辆新车的销量成绩,这对于一款售价在20.88万到28.8万元区间的中型插混SUV来说,是相当不错的表现。
那这款车有啥过人之处呢?
具体来看,领克08定位中型插混SUV,是基于吉利CMA Evo全新一代架构打造而来,在CLTC工况下,其最大纯电续航为245千米,并提供单电机前驱和双电机四驱可选,兼顾家用舒适和操控性能。
此外,新车还采用了最新的魅族车机系统,搭载车规级7nm芯片,总算力达到高通骁龙8155芯片的两倍,真正做到可见即可说,纵享操作丝滑。
当然,这款车和其品牌定位一样,专攻年轻消费群体,炫酷的外观设计和科技配置也不能少。领克08延续了领克品牌独特的机甲风,棱角分明,车身采用双拼接设计,看上去不会觉得单调,在翼子板位置还有科技图腾显示屏,能够进行三段式展开,让人眼前一亮。
领克08长宽高分别为4820/1915/1685毫米,车身轴距为2848毫米,比同级的唐DM还要长出28毫米,空间上还是比较有优势的。
车内注重用料和氛围感,不仅在配色方面很有高级感,而且增加了流光环绕氛围灯,支持呼吸、变色、律动等效果。另外,领克08还配备了92英寸AR-HUD,停车时,可以在10米位置距离,形成AR巨幕影厅,再配合12.3英寸全液晶仪表,将增强驾驶者的交互体验,15.4英寸中控屏,可享2.5K清晰度,即便坐在后排也能带来不错的观影体验。
最后,在动力上,领克08的前驱版车型系统综合功率为280千瓦,峰值扭矩为615牛·米,纯电里程设有120千米和245千米可选,最大续航里程可达1400公里,可以说已经做到了同级最优。百公里亏电油耗为6升,一定程度上节约了用车成本,而28分钟快充30%—80%,也有效缓解了充电焦虑。
针对四驱版车型,系统综合功率为436千瓦,峰值扭矩为0牛·米,零百加速只需4.6秒,纯电续航里程为220公里。全系搭载3挡DHT,换挡平顺且省油,还很好地兼顾操控性能。
写在最后
总的来说,领克08的消费主力军还是集中在年轻人,但其价格放在同级市场偏高了一些,意识到这一点的领克08,目前有着直降6000元的优惠,价格区间来到20.28万-28.2万元。它与同级的唐DM相比,个性鲜明、空间大、操控性能也更强,可以说领克08能够月销五六千是正常水平,但是后续销量想走高,怕是只有靠降价才能取胜。
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