割了韭菜跑路？曾在风口的新势力落下帷幕，就剩这几家了

作为近几年的最强风口，新能源汽车在发展初期也经历了无数新势力品牌快速崛起的时期，2018年，华尔街日报就称，中国新能源车企数量超过了487家，不过随着竞争格局逐渐稳定，以及近几年各大车企对于车型和品牌的培养，一部分新势力品牌也走向凋零，不仅割了韭菜而跑路，还对消费者带来了较大的影响。

例如前期因破产闹得沸沸扬扬的威马汽车，目前创始人沈晖可能已逃亡海外，并已转机直飞纽约，威马汽车工作人员也证实了沈晖确实人在海外。卷款跑路虽然容易，但这给威马汽车的车主带来了困扰，他们的损失又该如何承担呢？这是一个值得关注的问题。

另一个被直呼割韭菜的品牌为恒驰汽车，许家印因涉嫌违法犯罪被依法采取强制措施，恒大汽车因此再次成为外界关注的焦点。官方数据显示，截至2022年8月6日，恒驰5预售订单已近4万辆。然而，恒大汽车在5月底仅交付了1000辆，其未来发展充满不确定性。除此之外还有云度汽车、天际汽车等并不十分知名的新势力品牌都面临着较大的破产风险。

新势力品牌的阵亡名单或许会在后期逐步增多，但其中也不乏有越活越好的新势力群体，接下来我们就来盘点几个充满潜力的品牌。首先，我们来看看理想，该品牌近期表现惊艳，销量再创新高。尽管早期采用了增程式技术，受到了一些争议，但亮眼的销量数据已经平息了这些质疑。据理想汽车刚刚公布的10月份销量数据，该品牌共交付了40422辆新车，同比增长高达302.1%。截至今年10月31日，理想汽车全年已交付284647辆。

总结理想汽车成功的关键，主要有以下几个原因。首先理想深入了解了中国消费者的家用需求，并明确了自己的品牌使命，即“创造移动的家，创造幸福的家”，将车辆不视为交通工具，更是家庭的第二空间，这精准满足了中国家庭用户的真实需求。在这样的战略下，理想汽车的车型定位也更加精准，目前主力的L7、L8、L9等车型都定位于家庭用户，整车提供了更舒适的乘车体验，车辆中加入了“冰箱、沙发、彩电”等配置。

其次，理想还在技术创新方面进行了积极探索，特别是在实用性、智能座舱方面。例如，L9车型的后排车顶屏幕是一个受欢迎的配置。此外，流畅的车机系统、驾驶辅助、驾驶语音助手和智能交通系统等也为驾驶者提供了更安全、舒适和智能的驾驶体验。最后，理想和特斯拉一样都有明显的BOSS个人色彩，这意味着它们的决策效率更高，但同时也需要承担相应的责任。相比之下，这些退出的新势力品牌都存在决策流程更加复杂、效率低下、反应迟钝。等问题。

除了理想之外，小鹏汽车也在最近大放异彩，成功扭转了此前的困局，根据最新的销量数据，小鹏汽车在2023年10月共交付了20002台新车，创下了单月交付量的最高纪录。与上个月相比，交付量环比增长了31%，同比增长了292%。此外，刚刚亮相不久的小鹏G6交付数量达8741辆。从小鹏目前的战略来看，明年小鹏还将实现体量规模的突破，并积极布局海外市场，推出入门级车型的智驾功能，并采取降本增效策略，以提升市场占有率。

另外，最近以“遥遥领先”这一口号爆火的问界也被视为最有潜力的新实力品牌之一，而其秘诀正式华为的深度赋能，问界全系车型在10月份成功交付了12700辆新车，交付量成功突破了10000辆大关，而问界新M7交付了10547辆。之所以问界品牌出现销量快速提升，这与同级领先的智能辅助驾驶系统有较大关系，新问界M7搭载了ADS2.0系统，具备智能避让、智能跟车和自动进出匝道等功能，可满足不同场景下的智能辅助驾驶需求。

总结：

除了在近期展现高速成长之资的理想、小鹏和问界之外，还有蔚来、智己、飞凡等许多新势力品牌都逐步站稳脚跟，不过当前的市场是内卷的市场，如果后期在配置、性价比和续航表现上掉了队，当前的领先优势也将荡然无存，所以未来的路还需每个品牌如履薄冰。