破百2s级，售价超百万？EMEYA国内亮相

路特斯EMEYA近日正式在国内亮相，其定位纯电超跑GT，比ELETRE定位更高。分为EMEYA S+与EMEYA R+两个版本。二者最大区别在于后电动机的最大功率不同，S+版本为225kW，R+版本为450kW。

新车核心信息：

1.350kW快充充电5分钟续航180 km

2.R+双电机百公里加速成绩2.78 s

3.诸多主动空气动力学设计

外观方面，EMEYA采用了诸多空气动力学设计。车身前部配置主动气坝，尾部配备双层主动式扰流板和主动式后扩散器，其双层扰流器流板宽度达到296mm，能够在行驶中提供超过215kg的净下压力。搭配上主动式后扩散器，使得高速驾驶操控性提升。值得一提的是，新车采用了电子外后视镜，可在下雨天依旧保持视野清晰，并一定程度上降低车辆风阻系数。设计上，EMEYA车头两侧采用了双L形分体式日行灯，车尾贯穿式尾灯，整车为溜背式的轿跑造型。新车尺寸长/宽/高分别为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm。

内饰方面，路特斯EMEYA为四门四座的布局，采用多种环保材料以及提升质感的碳纤维、Alcantara、Nappa皮革等。整体呈运动豪华的氛围感，座椅使用碳纤维包覆，战斗感充足，方向盘则偏向豪华取向，没有使用碳纤维以及翻毛皮的材料，新车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统。

动力方面，路特斯EMEYA将搭载双电机，R+版本前电机最大功率为225kW，后电机最大功率为450kW，其匹配两挡变速箱，可以使极速达到256km/h，0-100km/h加速时间仅需2.78s，而S+版本的相关数据目前还暂未公布。此外，新车还将配备空气悬架系统，以适应多种道路状况。

续航部分，得益于容量为102kWh三元锂电池组，EMEYA CLTC续航里程达600km。充电方面，新车支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航，15分钟内可让电量从10%充到80%。

新车点评

路特斯EMEYA的国内亮相，让路特斯电动旗舰产品线得到补足。从新车整体的用料与性能来看，新车的定位及售价或将高于ELETRE。据悉，新车将于2024年投产，如果届时售价超百万元，其将与Taycan、奥迪RS e-tron GT形成直接竞品关系。作为参考，Taycan turbo定价151.8万起，0-100km/h加速3.2s;RS e-tron GT定价124.78万起，0-100km/h加速3.3s。相较而言，主动空气动力的设计以及2.78s破百的加速时间可以称得上新车最大亮点。那么，如果要从以上三款车型做出选择，你会为EMEYA的主动空气动力设计买单么？