深蓝S7i、SL03i上市：驾驶和车机叠满智能BUFF

高速领航智驾辅助、城区巡航智驾辅助、远程代客泊车辅助……

看到这些高阶智驾辅助的名词，你是否会觉得价格不菲？拥有这些功能的汽车，再怎么也得二十多万吧。

其实不然，就在昨天（11月6日），深蓝汽车发布了自己的智能化解决方案，以及搭载高阶智驾辅助的全新深蓝S7i、深蓝SL03i。

其中，S7i的指导价是18.49万元—21.79万元，SL03i的指导价是17.89万元—20.69万元。

是的，深蓝把“智驾”的价格打下来了，最便宜的SL03i，还不到18万，放在以前，简直不敢想。

这次深蓝汽车发布的高阶智驾辅助，名叫Deepal AD，类似于别家的Autopilot。

它主要聚焦在用户使用频率最高的高速、城区、泊车三大场景，有20多项功能配置。

比如在高速上，Deepal AD基于高精地图，可实现高速领航智驾辅助（NID），它能够处理施工路段锥形桶、急弯、事故车辆等复杂场景；面对匝道，它还看得懂路，系统可根据导航获得前方信息，提前换至目标车道，稳定通过魔鬼连续弯道，从容应对匝道分合流，通行成功率超98%。

简单地讲，Deepal AD在高速上能够简化驾驶操作，实现见机行事。

据了解，目前这项功能已覆盖全国31个省，超40万公里的高速、城市快速路，未来还会有更多路段加入其中。

至于城区巡航，目前的痛点、难点在于跟车、加塞，以及应该突然发生的情况。

但这些，对于Deepal AD来说都不在话下。Deepal AD最小跟停距离控制在2米，可应对97%以上的加塞工况，既做到了跟车的优雅，又做到了防加塞的绅士。

另外，对于暗夜隧道弱光、十字路口横穿、横向鬼探头等危险场景，Deepal AD所搭载的全向自动紧急制动会立马站出来，把危险遏制在发生之前。

现在有很多新手司机，不怕开车，但怕停车。因为现实生活中，车位不规则或周边环境复杂是常态，遇到有异形障碍物、有地锁、车位线受损等时则更加棘手。

此时，Deepal AD的远程代客泊车辅助系统派上了用场——已实现车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式，覆盖超150种泊车场景，平均泊车时间＜35秒，车位搜索成功率超98%，泊车完成率超97%。并且，它还支持狭窄车位泊车，最窄适应车长或车宽单侧+32cm，堪比驾龄几十年的老司机。

此外，Deepal AD还可实现基于记忆地图的代客泊车功能，拥有螺旋跨层、掉头跨层、智能减速避险、路径智能调整、语音交互提醒、识别沿途空车位等技能，以应对跨楼层、避障、绕障、脱困、错车等高难度复杂场景。

也许有人会问，Deepal AD的功能是不错，但够不够可靠？安不安全？关于这一点，深蓝汽车表示，目前已经构建了非对称冗余系统架构，研发了多种强化安全组合方法及两级密钥入侵防护技术，以确保智能驾驶安全性。

简单地讲，Deepal AD智驾辅助不仅设计有冗余，而且是“防御式”的智驾。

深蓝汽车发布的智能化解决方案，不仅仅涵盖了智能驾驶板块，还有智能座舱板块。

其中最为灵魂的是车机操作系统，深蓝把它叫做Deepal OS。

即日起，深蓝汽车将对全国用户陆续推送Deepal OS 2.0版本。

进入2.X时代后，Deepal OS不仅会对车机界面和深蓝APP进行了全新UI升级；而且还会持续更新高德地图，不断进行功能补充；甚至针对音乐、视频，深蓝汽车将在不同类别的生态上引入行业头部应用，打造Deepal OS乐趣生态。

更重要的是，深蓝汽车还引入了Deepal GPT大模型语音系统，设计了闲聊、车控、绘图等场景，让汽车变得更有“情商”。

而在不远的将来，Deepal OS还将上线“场景积木”，丰富的自定义元素及功能联动组合，通过简单的“if语句”让每一位用户都能成为车辆的程序员，功能的乐趣将由用户想像的上限决定。

毫无疑问，“智能化”是未来汽车的必备技能，而深蓝汽车拿出的Deepal AD+Deepal OS智能化方案，在细分市场拥有绝对的先发优势。这就像一个飞轮，当价格、技术、体系都逐步跑起来之后，规模化的效应会加速显现。

这不，在刚刚过去的9月份，深蓝汽车的累计交付已经突破了10万辆，成为最快达成10万销量的自主新能源品牌。