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从业这些年也参观了不少汽车工厂，特别是这两年参观的咱们自主品牌的新工厂，譬如吉利、长安、长城、比亚迪等，其先进程度真的给了我很大的震撼。
不过，最让我记忆犹新的却不是他们，而是来自神龙汽车在成都的工厂。倒不是说这个有多先进，而是这个工厂的每一个细节，是真的让我真正感受到了一个企业的用心和诚意。
就在最近，我又来到了这个工厂，大体上还是老样子，但又新增了一些细节。其中印象最深刻的就是这个“何飞劳模创新工作室”。这个地方是工程师何飞的专属区域，但其实也是神龙汽车在造车技术和经验上的缩影，你在这里能看到神龙汽车的工程师资历，能看到关于品牌的历史以及产品的细节展示等。
在工作室的展示区，就展出了一台雪铁龙凡尔赛身上的所有零部件，你可以详细地看到其车身上的用料和做工有多扎实。比如它在安全性方面，前后防撞梁和引擎盖均采用的是铝合金材料，整车大面积高强度钢，甚至刹车盘都是由布雷博提供的。又比如它在隔音方面，不仅诸多地方都加入了隔音棉，而且还全部采用的是成本更高的环保材料。总之，我从未在合资品牌身上看到这么厚道的用料。
另外值得一提的是，在很多人认为没有什么变化的动力部分，其实标致雪铁龙也做了很多功课，包括参数的提升、软硬件的升级和部分黑科技加持。就比如动力部分，其标致雪铁龙的1.6T发动机已经更迭到了第三代，采用了双涡管的技术，不仅可以在1000rpm/min的时候涡轮就能介入工作，而且也可以在1750prm/min达到250牛·米的表现，属于同排量级别中独一无二的技术。
与此同时，为了让这台1.6T发动机发挥出更高的效率，他们还采购了更高级别产品才可能使用的爱信8AT变速箱，不仅换挡平顺性和换挡速度都得到了提升，而且经过一系列的技术升级之后这台发动机在雪铁龙凡尔赛上的综合百公里油耗水平，被控制在了5.8升，不输任何同级别竞争对手。只不过，他们并没有为此做过多的宣传。
事实上，神龙公司成都工厂是Stellantis集团旗下的全球新一代标杆工厂，无论先进程度还是生产效率，以及说对于产品的标准，都仍然是很多企业无法企及的。但我想说的是，这个工厂如今可能已经不是咱们国内最先进的工厂，但这个工厂的先进标准和先进技术建立得很早。
其2014年开工建设，2016年就开始投产，所以积累了更多技术和经验，就比如最近这些年，我几乎未听说标致雪铁龙的新车有什么问题。而其他部分品牌的工厂虽说是够先进，但由于经验和数据支撑不足，产品的质量并没有达到很高的标准，所以屡屡出现在互联网上。
而更加值得一提的是，作为达喀尔、WRC和勒芒世界锦标赛的多次冠军，标致雪铁龙同样也汲取了很多经验，这更是其他很多品牌所无法企及的。
参观完工厂，我们也在厂区内部稍稍体验了一下标致雪铁龙旗下的几款产品，过程就不赘述了，因为时间很短，但在体验区的几个大字引起了我的注意—“工厂直销”。什么意思呢？经过了解，原来是标致雪铁龙为了迎接“双十一”刚刚开启的购车优惠活动，只要在活动期间购买东风雪铁龙凡尔赛C5 X经典款、东风标致新408即享包牌包税包保险，免购置税、商业险及交强险，同时4S店还可提供协助上牌服务。甚至，还有机会获得价值49,999元的巴黎奥运之旅双人游、法国名牌LV或DIOR包、至高5008元出行油费补贴等等。
当然，标致雪铁龙的其他产品，譬如新508L、新4008、2023款天逸，在这期间也有优惠，比如至高享万元置换补贴，享5年或15万公里整车质保等，总之，诚意绝对是直接拉满了。
写在最后
一个好的工厂不一定能造出好的产品，但好的产品一定来自好的工厂。作为很早就建立了全球化工厂的标致雪铁龙，在这些年来你可以说它销量不好，但从未听说过它的质量不行，因为实力、经验和技术都摆在这里。不过，最让我佩服的是标致雪铁龙依然没有放弃，并且一次次拿出自己的诚意出来，所以这样的车企绝对值得我们支持。
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