4.9L油耗，1280km续航，领克的插混小车终于来了

11月5日晚，领克汽车在海口举行发布会，正式上市了领克06EM-P车型。

新车推出56km、126km两种纯电续航版本共计三款车型，售价由13.68—15.68万元。

相较于老款（2023款）领克06车型，领克06 EM-P在外观内饰设计、智能化、动力系统，这三大方面都进行了较大幅度的升级。

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售价与权益

领克06EM-P推出的三款车型分别为：

13.68万 「56km Pro版」、14.68万「126km Pro版」、15.68万「126km Halo版」。

发布会上，还推出多项限时购车权益，凡2023年12月31日（含当天）前下订购，并完成大定锁单，且于2023年12月31日前完成提车，即可享受多重权益。

1、4,000元领享金，可直接抵扣部分车款，在享受权益后全系车型售价为13.28——15.28万。

2、价值1,0000元选配权益，包含：

领克专属充电设施及安装服务（全系可享）价值4000元落樱粉+漫樱花境 / 极光绿+午夜极光外观内饰风格（仅限126长续航Halo）。优惠选配19寸轮毂+马牌轮胎，价值2700元选配基金（仅限126长续航Halo）。

3、置换补贴，至高4,000元置换/增购补贴、至高4,000元金融补贴。

除此以外，还有用车礼和车型周边礼品。

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设计&智能

领克06 EM-P的定位依旧是A0级SUV，车身尺寸为：4,350*1,820*1,625（mm），轴距2,640mm。

领克06 EM-P采用了与领克08 EM-P相同的，领克新一代设计语言——“The Next Day”。

车头部分，领克06 EM-P 换上了与08同款的“破晓之光”日行灯，以及双透镜双模组大灯。

由于采用了全新的设计语言，新车在保留领克的家族元素的同时，前脸相较于老款车型视觉观感要更加协调。

而作为一台改款车型，领克06EM-P的车身侧面线条基本维持不变。

车尾除了造型更加圆润、简约以外，还换上了新款的“能量晶体大灯”。

车内部分，领克06EM-P同样采用了全新的设计风格，整个中控台以及门板都进行了全新的设计。配合上全新的内饰配色和大范围的氛围灯，内饰的整体观感要更加年轻、精致。

新车还配备了一套名为“舒芙蕾”的5层记忆座椅，在保留一体式运动座椅的同时，进一步提升乘坐舒适性。

车机方面，领克06 EM-P配备了14.6英寸同级最大中控屏。采用国产7nm“龍鹰一号”芯片，跑分性能优于高通8155，并采用16G运存+128G内存的规格。

在车机系统方面，领克06 EM-P采用Lynk OS N车机系统，虽然没有采用Flyme Auto系统，但也搭载了Flyme Link以实现更好的车机互联体验。

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动力配置

领克06EM-P本次升级的重点，毫无疑问是动力系统。新车搭载了领克EM-P超级增程电动方案。

采用1.5L发动机+P1、P3电机+3挡DHT，P3驱动电机功率为160kW，系统综合功率220kW，官方0—100km/h加速时间仅为5.9秒。

续航和能耗方面，56km版本搭载9.11kWh电池组。126km版本搭载19.09kWh电池组。

CLTC亏电油耗为4.98L，搭配51L油箱，官方CLTC综合续航里程可达1,280km。在加注95号汽油的情况下，官方跑出的最长续航里程高达1,538km。

补能方面，新车支持32kW主流快充，28分钟内完成SOC 30-80%的充电补能。

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写在最后

作为领克目前销量的支柱之一，领克06车系三年时间就卖出了超过17.5万。

作为同级别整体价格区间最贵的车型，领克06却能牢牢坐稳细分市场销量第二名的位置。从中可见消费者对于领克06车型品牌调性、设计风格、机械素质的认可。

这一次06 EM-P车型换上了领克全新一代的设计语言，对车辆内外进行了重新设计，进一步提升车辆视觉观感。并且加入目前领克主推的EM-P 超级增程电动方案，令其成为同级别唯一的长纯电续航「插混」车型。

通过在静态设计、动力体验这两方面的持续迭代优化，让领克06 EM-P的“外在包装”以及“内在体验”继续保持领先。

加上比老款PHEV车型更低的售价，相信新车在A0级新能源SUV市场的竞争力，会进一步增强。