前脸比哪吒U更帅，最长续航501km，哪吒X实拍

哪吒虽然在国内算不上十分头部的新能源车企，但在第二梯队里算是比较靠前的。日前，旗下新车哪吒X正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为12.68-14.68万元。近日，我们拍摄了一台实车，一起来看看有哪些亮点吧！

外观设计：车头挺犀利，车尾和哪吒U一致

哪吒X的车头一看就很有新能源车的风格，采用时下流行的分体式大灯设计，上方为狭长的LED日行灯，下方为照明灯组，这样的组合大家应该已经见过很多了，放在一台10万区间的SUV身上，没毛病。

车长超过4.6米，定位紧凑型SUV，虽然看起来没有那么的舒展，但放在同级也算正常水平。B/C/D三柱熏黑，营造出悬浮车顶的效果。充电口前翼子板附近，似乎不如在车后方来的方便。哪吒X没有采用隐藏式车门把手的设计，上车更直接。

轮毂采用传统的五幅造型，样子还可以，挺动感，轮胎规格全系统一，为225/60 R18。

车尾能看到哪吒U的影子，不能说高度相似，只能说一模一样，采用贯穿式尾灯的设计，这玩意和分体式大灯一样，大家应该见怪不怪了。

内饰设计：中规中矩的造型，中控屏尺寸较大

座舱的设计也紧跟当下潮流，整体十分简洁，悬浮式中控屏占据C位，中控台线条横向为主，能看到一体式空调出风口、皮革缝线、怀挡等元素。

方向盘为最新的家族样式，和哪吒S一致，比哪吒U更有质感，全系采用皮革材质，虽然不是真皮，但是触摸的质感还行。前方的全液晶仪表盘尺寸为8.9英寸，这个规格倒是不多见。

中控屏尺寸挺大，达到15.6英寸，跻身第一梯队，而且内置骁龙8155芯片，流畅度不用担心。车机系统存储达到128GB，能装下较多的APP。

由于采用了怀挡的换挡机构，所以出风口下方均为储物空间，可以放下不少零碎物品。

储物格下方做了一个挖空处理，这也是目前行业主流的做法，并设置了Type-C和USB接口。

不得不说，这个车窗升降按键的设计还挺别致，有着不符合它这个价位的高级感。

空间表现：轴距不算太长，实际乘坐体验挺宽敞

哪吒X全系采用一体式运动风格的座椅造型，且采用皮革材质，虽然不是真皮，但是看起来还行。功能方面，顶配和次顶配支持主副驾的电动调节和加热，不过没有腰部支撑。

哪吒X的轴距为2770mm，在同级算比较常见的尺寸，后排的实际乘坐体验还行，没有很憋屈，挺宽敞，腿部和头部空间都有保证。

后排地板是纯平的，点个赞。

哪吒X的后备厢容积达到508升，如果将后排座椅放倒，可以扩展至1388升，放点大件不在话下。

动力续航：动力买菜水平，续航有401km和501km两种

哪吒X全系搭载一台前置电机，最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，参数来看不是特别炸裂，零百加速时间9.5秒，应付日常代步足够了，但是要说澎湃的动力感受，那它无法满足你。续航部分，哪吒X提供两种容量的磷酸铁锂电池组，供应商为宁德时代，分别对应401公里和501公里两种CLTC续航里程，结合它的售价，属于比较常规的水平。底盘部分，采用常见的前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合。

全文总结

哪吒汽车虽然声量相比蔚小理弱了些，但一直是销量TOP10榜单的常客，它主打10万级的纯电市场，通过实惠的价格获得了不少消费者的认可。哪吒X相比哪吒U在设计上更符合当下的确实，更有时尚感，相信会获得年轻人的关注。如果你预算在10万元出头，想购买一台通勤用的纯电SUV，那么哪吒X值得考虑。