10月新势力交付量：理想破4万，问界系列起死回生！

新势力在10月一片欣欣向荣，理想汽车交付量突破4万台，小鹏汽车也首次进入“2万台俱乐部”，大部分车企都创下了本品牌单月交付量纪录。

AITO问界系列更是一改颓势，今年首次突破了1万台，并且根据AITO官方信息，9月改款的M7，大定数量更是超过了8万台，可以说是完成了绝地反击，起死回生。

*/完整的10月新势力交付排行榜、1-10月累计交付量排行榜、历史累计交付量排行榜放在了文章最后，想直接看结果的朋友可以直接滑到底部。

1

理想汽车

10月交付量：40,422台

1-10月交付量：284,647台

历史累计交付量：541,981台

上个月我们说理想手握的订单数量，很有可能在10月将新势力月交付量纪录带到4万台。

理想确实做到了，10月交付量达到了4.04万台。

这个交付量是什么概念呢？9月“BBA”中，北京奔驰的销量是5.53万台，华晨宝马的销量是6.13万台，一汽-大众奥迪的销量是6.26万台。

需要注意的是，BBA有20万的入门车型，理想可没有，入门车型理想L7的起售价就达到了31.98万元。

因此今年1-10月理想的累计销量达到了28.4万台，历史累计交付量达到了54.19万台。

另外，理想在10月中旬发布了MPV车型MEGA的官图，在互联网上引起了广泛讨论。

而小鹏同期发布的小鹏X9，则没有激起太多水花，理想在设计（没有好的设计不会引起正面讨论）和营销上，真的是遥遥领先。

2

小鹏汽车

10月交付量：20,002台

1-10月交付量：101,445台

历史累计交付量：360,155台

今年6月试驾小鹏G6时，我们就提到这台车在产品力和性价比要高过特斯拉Model Y，能将小鹏带出月交付不过万的泥潭。

10月小鹏交付了2万台新车，创下了本品牌单月交付量纪录，也是继理想、蔚来之后，第三家月交付量突破2万台的车企。

在历史累计交付量上，小鹏达到了36万台，反超哪吒汽车，成为历史累计交付量第三高的新势力车企。

另外，小鹏G9在9月中旬进行了中期改款，起售价从30.99万元，下调到了26.39万元，不过小鹏并未公布G6和G9的详细交付量。

3

零跑汽车

10月交付量：18,202台

1-10月交付量：107,266台

历史累计交付量：271,269台

零跑汽车10月其实也有机会冲击2万台交付量，不过最终还是定格在了1.82万台，仍然是创下了本品牌单月交付量纪录。

以零跑C01、零跑C11两台车的性价比，零跑应该是能在接下来的两个月内实现2万台的单月交付量，并将历史累计交付量带到30万台的级别。

10月26日，Stellantis集团（克莱斯勒、菲亚特、标致等品牌母公司）以15亿欧元（约合人民币116.8亿元）入股零跑汽车。

交易完成后Stellantis集团将合计持有零跑汽车21.26%股权，成为最大单一股东。

更重要的是，零跑率先实现“反向合资”：Stellantis集团与零跑汽车将成立一家合资公司（零跑国际，Stellantis与零跑持股比例为51:49），合资公司将在大中华地区以外市场出口、制造（独家）、销售零跑汽车。

4

蔚来汽车

10月交付量：16,074台

1-10月交付量：126,067台

历史累计交付量：415,623台

10月蔚来交付了1.60万台新车，虽然没有达到2万台，但历史累计交付量也已经超过40万台，达到了41.56万台。

5

极氪汽车

10月交付量：13,077台

1-10月交付量：92,105台

历史累计交付量：170,053台

极氪是10月第四家刷新本品牌单月交付纪录的新势力车企，交付了1.30万台新车，同时还创下了大定纪录，11月极氪交付量还会再上新高。

上周五，极氪还在上市了极氪001 FR，这台车搭载了4台电机，最高输出功率达到了1300马力，零百加速时间仅为2.02秒。

除此之外，极氪还在近期公布了第四款车型极氪CS1e（内部代号）的谍照。这台车基于PMA2+平台，使用了800V高压电器机构，预计在2023年上市。

6

AITO汽车

10月交付量：12,700台

1-10月交付量：暂无数据

历史累计交付量：暂无数据

AITO问界系列今年6、7、9月的交付量数据都没公布，公布数据的月份中，也只有5月交付量超过5千台（5,629台）。

9月中旬AITO上市了改款问界M7，根据余承东的说法（话说你能想起AITO方面的高管吗？），此次改款花费超过5亿元，加强了白车身，并新增了5座版本。

10月AITO终于再次公布交付量数据，共交付了1.27万台新车，其中问界M7交付了1.05万台，并且大定数量已经超过了8万台。

可能很多博主在吹问界M7的这个成绩，但我们要泼一盆冷水：

一是问界M7占到了总交付量的83%，问界M5的交付量只剩下了2,153台；

二是问界M7在降价以后，其实是弥补了30万以下没有增程大五座智能SUV的需求，而理想L6已经在上市的路上，问界M7能否正面应对理想L6，还是个未知数。

7

哪吒汽车

10月交付量：12,085台

1-10月交付量：109,855台

历史累计交付量：357,904台

哪吒汽车是10月最后一家交付超过1万台的新势力车企，交付了1.20万台新车，累计交付量虽然被小鹏反超，但也已经超过了35万台（35.79万台）。

今年哪吒的成绩没有去年那么亮眼，因此拓展海外市场变成了一个重点。哪吒已经在马来西亚批量交付，在印尼上市新车，首批车辆也已经运抵了土耳其。

8

岚图汽车

10月交付量：6,067台

1-10月交付量：33,529台

历史累计交付量：59,729台

岚图汽车连续第三个月刷新本品牌月交付量纪录，交付了0.60万台新车。

9

智己汽车

10月交付量：4,018台

1-10月交付量：暂无数据

历史累计交付量：暂无数据

智己汽车10月交付了0.40万台新车，也创下了本品牌月交付量纪录。其中10月12日上市的LS6，锁单订单的数量已经超过了1.8万单。

10

阿维塔科技

10月交付量：3,888台

1-10月交付量：暂无数据

历史累计交付量：暂无数据

阿维塔在10月交付了0.38万台阿维塔11，创下了本品牌月交付量纪录。

8月阿维塔上市了2023款阿维塔11，除了将入门配置从34.99万元降低到30万外，还升级了鸿蒙座舱，并将车型更名为“鸿蒙版”，看来华为光环还是非常有用。

另外，阿维塔还将会在10月10日上市第二款车型阿维塔12。

11

创维汽车

10月交付量：3,545台

1-10月交付量：暂无数据

历史累计交付量：暂无数据

创维汽车在10月交付了0.35万台新车，其中海外出口0.17万台。

12

ARCFOX极狐

10月交付量：3,107台

1-10月交付量：17,608台

历史累计交付量：暂无数据

ARCFOX极狐与阿维塔、创维汽车的交付量非常接近，10月交付了0.31万台新车。

9月底极狐上市了极狐考拉，这台车使用了大量针对母婴需求的设计，是一台中国车企针对本土市场需求思考的车型。

另外，极狐的第4款车型阿尔法T5也将在近期上市。

下面是10月新势力交付量详细的榜单：